打開車門，我們還是非常輕易的看到了標(biāo)準(zhǔn)的凱迪拉克風(fēng)格內(nèi)飾，如果用三個(gè)詞來概括的話，就是：棱角、豪華、科技。全黑內(nèi)飾以及中控臺(tái)上不多的亞光飾板絕對(duì)是體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的體現(xiàn)方式。中央的空調(diào)出風(fēng)口造型雖不算亮點(diǎn)，但夸張的大才是構(gòu)成SRX中控臺(tái)整體風(fēng)格的關(guān)鍵。

    SRX的儀表盤樣式設(shè)計(jì)的比較獨(dú)特，白色表底的中間散發(fā)出蘭色的背景光，非常漂亮，而且清晰度也絕對(duì)值得肯定。在兩側(cè)儀表盤靠里位置藏著的轉(zhuǎn)向燈不易被人看到，但在儀表盤最顯著的位置有兩個(gè)塑料塊一樣的東西，這個(gè)東西會(huì)和轉(zhuǎn)向燈同步閃亮，視覺效果和實(shí)用效果都非常不錯(cuò)。

    真皮包裹的多功能方向盤上功能實(shí)現(xiàn)的比較到位，可實(shí)現(xiàn)對(duì)音響系統(tǒng)、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能的控制。方向盤的粗細(xì)比較適合男性駕駛者的手的大小。

    方向盤的右側(cè)有一個(gè)非常特別的功能，是我們?cè)谄渌�車型上難得一見的。SRX可以實(shí)現(xiàn)油門和制動(dòng)踏板的前后移動(dòng)，不但可以方便各種身材的人駕駛，也為了安全行車提供了前提。

    通用系列的車型似乎都喜歡把中控臺(tái)上各個(gè)模塊的按鍵設(shè)計(jì)的非常繁復(fù)，這款SRX也沒能免俗。雖然空調(diào)和音響的控制按鍵被完全的分開來設(shè)置，但猛的一看還是會(huì)讓人感覺眼花繚亂。

    BOSE與凱迪拉克就是有著多年關(guān)系的合作伙伴。這次BOSE為SRX裝上了配有10揚(yáng)聲器的5.1聲道音響系統(tǒng)，我們這些非專業(yè)人士聽起來只能是覺得很震撼，聲音效果非常好，有點(diǎn)電影院里的感覺。

    座椅乘坐比較舒適，包裹度也可以接受，但手感和同級(jí)車相比只能算中檔，通風(fēng)、加熱、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、2向電動(dòng)腰撐調(diào)節(jié)甚至還有大腿支撐長(zhǎng)度調(diào)節(jié)功能，駕駛員座椅額外增加兩組記憶功能。

    新SRX在儲(chǔ)物空間上有獨(dú)到的地方，全車采用了“雙層儲(chǔ)物”的設(shè)計(jì)理念。大容量的雙層帶制冷功能手套箱，雙層中央扶手儲(chǔ)物空間，雙層杯托可收納不同尺寸及外形的杯裝飲料，四個(gè)車門的雙層儲(chǔ)物盒，這些都以雙層設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)隨車物品各就各位。后備箱的容積巨大，但這是SUV應(yīng)該具備的主要功能之一，而且在同級(jí)中也不能算有什么優(yōu)勢(shì)。值得一說的是“U-Rail”后備箱儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，運(yùn)用U形滑軌和隨車的網(wǎng)兜、支架可以靈活便利地固定任何形態(tài)的物體。

    通常這樣的情況下，并不影響乘坐，因?yàn)楫吘钩�過1米9的人只能是個(gè)例，但消費(fèi)者普遍會(huì)擔(dān)心有壓抑感。這點(diǎn)上凱迪拉克想了個(gè)不錯(cuò)的解決方案。如果你怕壓抑，咱們開個(gè)同級(jí)SUV中最大的天窗，覆蓋了70％以上的車頂區(qū)域，該系統(tǒng)的后部采用固定玻璃，它具有動(dòng)力傾斜、分度滑動(dòng)和Express-Open功能。非常有效的解決了由于頭部空間而導(dǎo)致的心理壓抑感。