內(nèi)飾　無需多說　超級跑車后排竟然有寬敞的空間

　　來到CTS-V的內(nèi)部，關(guān)于豪華配置這個詞在此處已無說服力，對于一款速度的機器，我們來討論豪華做什么呢？簡單提一下：手工縫制的儀表盤，車門飾板和中央控制臺，方向盤，座椅和換檔桿都采用想到精致的特殊纖維材料細密帖覆，在方向盤下部，排擋桿，14向電動可調(diào)RECARO座椅都標有CTS-V標識，老實說，這種電動有舒適的RECARO座椅我們還只在CTS-V車型上見到過，有別于我們只有在賽車場能夠看到的生硬的桶式RECARO座椅（德國品牌）。

中控臺的設(shè)計十分新穎，但多少感覺有些復雜

　　在3秒俱樂部里面找四座轎跑車，目前看來只有CTS-V，這是我們今天想說的CTS-V內(nèi)部最大的特點。有時筆者不得不再次提起國人購車的概念，如果一個豪華品牌，一輛車能把他想要的優(yōu)點全部都有，那其市場前景必定不錯，這也是國內(nèi)保時捷卡宴如此熱銷的重要理由之一。今天CTS-V來到中國，如果在滿座的情況下，讓5個人在5秒內(nèi)完成0-100公里的加速，只要110萬，你會怎么想？到底買不買？別怪筆者說國人現(xiàn)實，說不定你真的會考慮……

　　John W.Heinricy CTS-V之父，他首先是一名汽車工程師，其次才是一名賽車手，紐柏林賽道8分內(nèi)的記錄由他來寫。