隨便你把它們看成是男孩之車或是女孩之車，因?yàn)槿藗儸F(xiàn)在對(duì)性能車的追求早已突破了性別的界限。在馬路上，或許它配上飄逸的長(zhǎng)發(fā)才夠靚，也許它襯著健壯的肱二頭肌才夠狠。

　　在外觀方面兩車的性能版本都有著相同的變化，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上增加了進(jìn)氣口，車身兩側(cè)葉子板的S標(biāo)志和造型獨(dú)特的尾翼也顯現(xiàn)出了它們與眾不同的身份。除了這些之外，MINI迷們還會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩款車的輪圈與輪胎都增大了一號(hào)，并采用了倍耐力205/45 R17的防暴輪胎，而車尾雙出排氣管也是性能才有的高級(jí)裝備。

　　即便MINI Clubman的主要賣點(diǎn)還是著重在時(shí)尚感與設(shè)計(jì)，但為了展現(xiàn)更舒適的乘坐空間與載物能力，特別將軸距拉長(zhǎng)80mm，車身也因應(yīng)行李廂容積的需求而拉長(zhǎng)244mm，而最重要的是多出80mm的軸距全部用于擴(kuò)充后排腿部空間，這項(xiàng)改變除了讓我們能以優(yōu)雅、輕松的姿態(tài)鉆進(jìn)后座之外，還可以立刻找到最舒適的乘坐感受，光是這點(diǎn)就與MINI標(biāo)準(zhǔn)版出現(xiàn)極大差別。

　　實(shí)際上MINI Cooper S Clubman的設(shè)計(jì)概念仍延續(xù)自老MINI Clubman eetate，對(duì)開(kāi)式尾門(mén)的操作與側(cè)門(mén)雷同，要先開(kāi)右門(mén)才能再開(kāi)啟左門(mén)，把手內(nèi)側(cè)按鈕可以控制電動(dòng)馬達(dá)，除了輕輕一按即可開(kāi)門(mén)之外，兩扇尾門(mén)下方各自設(shè)有油壓頂桿，因此將尾門(mén)微微外拉后會(huì)感到一股往外推的力道，但開(kāi)啟速度非常緩慢，不會(huì)對(duì)車后人員造成傷害。而開(kāi)啟后的角度可以達(dá)到尾燈外側(cè)并與車身側(cè)形成一個(gè)平面，此外，兩扇尾門(mén)各自擁有專屬的雨刷與門(mén)把手，尾翼則與車頂融為一體，并配備長(zhǎng)條型LED高位剎車燈，后保險(xiǎn)杠則換上Cooper S Clubman式樣的專屬部品。

　　而右側(cè)對(duì)開(kāi)車門(mén)的開(kāi)啟程序則是要先開(kāi)前門(mén)才能開(kāi)后門(mén)，且后門(mén)的開(kāi)啟把手位于內(nèi)側(cè)而并沒(méi)有任何標(biāo)示，第一次開(kāi)啟時(shí)還是把腦袋伸進(jìn)車內(nèi)才可以找到，因此初次乘坐Cooper S Clubman的乘客，通常要摸索一下才有辦法開(kāi)門(mén)，用起來(lái)不是很方便。