寶馬在去年秋天很快的就推出了M3的雙門轎跑版本�，F(xiàn)在，寶馬以同樣的規(guī)格，4.0公升、414馬力的V8型引擎來作為M3房車版本的動(dòng)力心臟。M3的房車版本會(huì)比轎跑版本稍微縮短3英寸，但重量大致是相同的，始終并沒有改掉超重這個(gè)毛病。6前速手動(dòng)變速箱是這個(gè)版本唯一的傳動(dòng)配置，但在今年晚些時(shí)候，寶馬也會(huì)順應(yīng)新的潮流推出雙離合器的手自一體變速器。

　　M3除了外型相當(dāng)吸引之外，真正的技術(shù)升級水平通常值得你我留意。強(qiáng)大的V8引擎，既顧及了低轉(zhuǎn)時(shí)的扭力輸出要求，也滿足了高轉(zhuǎn)狂人爆走高速公路的需要。而且高轉(zhuǎn)時(shí)8個(gè)汽缸所噴發(fā)出的聲音感染力絕對會(huì)令每個(gè)車主陶醉。手動(dòng)變速箱的離合器操作相當(dāng)輕便而且感覺線性，仿佛每個(gè)齒輪的結(jié)合都在你指尖動(dòng)彈之間完成。就是這種直接了當(dāng)?shù)母杏X，使得在歐洲多數(shù)的M3車主都寧愿選擇手動(dòng)檔的M3型號，他們會(huì)覺得自己和愛車是緊緊地聯(lián)系在一起。