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【港試】硬朗貴族BMW 330iA

2005-05-17 09:29 作者: 沈啟泰 責任編輯: xiangzhaohui

  車廂布局 華而有實
 
  貴為知名的歐洲大廠,3系的車廂豪華度向來傲視同儕,新3系當然樂于繼承這份優(yōu)良傳統(tǒng)。一體化的中控臺設計,予人整潔的好感,陳列了左、右獨立恒溫冷氣和高級音響,提供高質素的乘坐感受。至于三幅式環(huán)備有主動調校轉向角度功能,令操控變得更容易,而六前速自動波配Steptronic加減波的運作十分流暢,增加駕駛樂趣。

  前座方面,已設有電動調校功能,從容之下便可得出最合用的個人化坐姿,后座則以寬落空間為最大賣點,直接提升乘坐時的舒適性。

  3.0直六 新偈有勁
 
  原來二○○五年正是3系的三十周年,廠方對新3系的開發(fā)自然更為重視,全新開發(fā)的3.0公升直六引擎以鎂合金制成,有助控制車重,而在bi-VANOS和Valve-tronic兩大系統(tǒng)輔助下,最大馬力高達258ps/6,600rpm,峰值扭力為30.6kgm/2,500rpm-4,000rpm。

 

  懸掛方面,用上廠方富有經(jīng)驗的鋁合金制品,

即是前雙搖臂、后五連桿組合,配合FR(前置引擎、后輪驅動)布局,令新車無論走在迂回的山路或市區(qū)的高速路段上,都有靈敏而力大的驕人表現(xiàn),令人贊賞。

  新3系的車身線條重層次感,車身兩側最為明顯。
 
  寶馬330iA規(guī)格表
 
  車   型:四門五座位房車

  引   擎:直六DOHC bi-VANOS 配Valve-tronic系統(tǒng)

  容   積:2,996c.c.

  最大馬力:258ps/6,600rpm

  最大扭力:30.6kgm/2,500rpm-4,000rpm

  驅   動:前置引擎、后輪驅動

  傳   動:六前速自動波配Steptronic加減波

  懸   掛:(前)雙搖臂(后)五連桿

  制   動:(前/后)透氣碟

  車身體積:4,520×1,817×1,421mm(長×闊×高)

  車   重:1,540kg

  輪   胎:225/45R17

  風阻系數(shù):0.30Cd

  極   速:250km/h(電腦鎖定)

  0-100km/h:6.6秒

 

 

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