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  高端跨界格局!PCauto測試奔馳GLK350

2009-02-09 23:06 出處:pcauto 作者: 評測中心 責(zé)任編輯: yangdonglin

試車地點

廣州

試車時間

2009-2

天氣

路面工況

綜合路況

車輛提供

廣州市龍星行汽車銷售服務(wù)有限公司
聯(lián)系電話:020-84092999

試車人員

圖/文:林喆、向朝暉、楊東琳
視頻:何明怡

車型

奔馳GLK350

市場報價

69.8萬元

編輯短評

√: 大量的技術(shù)升級和改進(jìn),全新入門級別SUV
×: 高速行駛時胎噪稍大

GLK

  著世界的腳步不斷的前進(jìn),人們的生活越來越追求個性化的選擇,當(dāng)這個社會眾多的人買車不僅僅只是滿足普通的商務(wù)需求的時候,能夠駕駛一輛充滿個性與質(zhì)感的車型,對其駕駛者來說確實是一種不錯的享受。

  跨界,如果這個詞在兩年前你還挺不懂的話,那現(xiàn)在的消費者估計已經(jīng)不再陌生。如果說2008上半年油價高企,對汽車行業(yè)SUV市場前景帶來沖擊,那2008年末油價的回落與國家相應(yīng)政策的推出,無疑給本身看好的城市SUV加上了飛翔的翅膀。

  奔馳GLK,一款面向城市精英人群的跨界SUV車型,以其硬朗的外形設(shè)計以及對細(xì)分市場的占據(jù)之心來到中國大陸,雖然相對與其競爭對手寶馬X3晚出了5年時間,但是沒有關(guān)系,因為從現(xiàn)在市場人群反應(yīng)來看,有著不錯的前景,進(jìn)而會打破50-70萬級別城市高端SUV一者獨大的狀況,當(dāng)然,隨著奧迪Q5后繼加入,我們相信2009年的高端SUV競爭局面必定熱鬧非凡。

  奔馳GLK350測試視頻:

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奔馳GLK(進(jìn)口)

優(yōu)點:大量的技術(shù)升級和改進(jìn),全新入門級別SUV

缺點:高速行駛時胎噪稍大

8.4
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
7.89秒 40.6米 68.7
曾從智 8.3分 奔馳GLK很明顯是一臺走時尚路線的中型城市SUV,硬朗的內(nèi)外造型風(fēng)格里面,其實是再奔馳不過的舒適與安穩(wěn)。車內(nèi)的空間利用率其實很高,基本能夠滿足各種常見的戶外運動。標(biāo)配的4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)并不是硬派設(shè)定,但在電子系統(tǒng)的配合下仍然有最基本的越野通過能力。
黃榮嘉 8.4分 奔馳GLK是一臺剛?cè)岵能囆停庥^線條十分剛毅,但開起來的感覺卻不緩不急,3.0L V6發(fā)動機動力輸出非常平順易控,脾氣相當(dāng)好,一點也不暴躁,難怪GLK的車主不乏女性身影。GLK全系標(biāo)配4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng),在鋪裝路面上表現(xiàn)出色,但遇到非鋪裝路面的話還是另覓出路吧。
李俊鋒 8.5分 國產(chǎn)后的GLK在做工與配置方面與進(jìn)口版本幾乎沒有差別,這也是我非常滿意的一點。時尚與優(yōu)雅卻又帶有硬漢風(fēng)格的造型相信有不少男士喜愛,內(nèi)飾稱不上豪華但也挺有古典韻味。在公路上的駕駛感受其實并不差,不溫不火的方向感消除了不少SUV的笨重,V6發(fā)動機的動力輸出非常線性與持續(xù),多少能發(fā)掘一些駕駛樂趣。談到越野,只能說滿足一些中低難度的越野,它不是真正的野性派。
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