重拳出擊 PCauto搶先試駕進(jìn)口奧迪Q5
| 試車地點(diǎn) | 上海 | 試車時間 | 2009-10 |
| 天氣 | 晴 | 路面工況 | 綜合路況 |
| 車輛提供 | 試車人員 | 圖/文：林喆 | |
| 車型 | Q5 2.0TFSI | ——萬元 | |
| 編輯短評 | √：作為一部SUV Q5有著優(yōu)美的車身曲線，做工和配置也不遜于同級對手 TFSI+7速S tronic雙離合變速器+Quattro很強(qiáng)大。 | ||
| ×：空間并沒有想象中出色 | |||
前言：緊湊型SUV可以說是近年來新興的一片熱土，其中的競爭也是前所未有的激烈，同屬德國的三大巨頭尤為突出。寶馬X3早已街知巷聞，而奔馳GLK也上市有段日子了，要成三足鼎立之勢就差奧迪Q5了。而讓我們等待已久的Q5終于來到了我們的身邊，但是本月上市的Q5將是先以進(jìn)口方式進(jìn)行銷售�，F(xiàn)在就讓我們一起先體驗(yàn)下進(jìn)口Q5的品質(zhì)，同時也祈禱一汽能把Q5的國產(chǎn)進(jìn)程推進(jìn)的再快點(diǎn)。
| 本文導(dǎo)航 | ||
|
- 1
翼虎
詢底價(jià)>>
19.38 - 27.58萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 榮威W5 17.18 - 29.88萬 詢底價(jià)>>
- 3 哈弗H6 9.58 - 15.18萬 詢底價(jià)>>
- 4 翼搏 9.48 - 12.78萬 詢底價(jià)>>
- 5 奧迪Q3 28.5 - 42.88萬 詢底價(jià)>>
- 6 途觀 18.98 - 30.98萬 詢底價(jià)>>
- 7 長安CS35 7.89 - 9.29萬 詢底價(jià)>>
- 8 本田CR-V 19.38 - 26.28萬 詢底價(jià)>>
- 9 昂科拉ENCORE 14.99 - 19.69萬 詢底價(jià)>>
- 10 豐田RAV4 18.78 - 26.98萬 詢底價(jià)>>
優(yōu)點(diǎn)：最具動感的高檔中型SUV，運(yùn)動、舒適、全能
缺點(diǎn)：在內(nèi)部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄
|
8.3 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 王子平 | 8.5分 | 把混動元素加入到熱銷車型當(dāng)中，想必體驗(yàn)的更多的是企業(yè)的社會責(zé)任感。所以廠商自然不會傾注太多心血在此車型上，因此混動版Q5沒有給人帶來太多驚喜，即使在油耗上的表現(xiàn)也未如理想般出色。至于售價(jià)方面，60.8萬的售價(jià)除卻混動系統(tǒng)的引入外并沒有讓你獲得其他的舒適性配置，因此，Q5混動版注定不能獲得過多關(guān)注。 | ||
| 李俊鋒 | 8.3分 | 即便你是經(jīng)常留意汽車新聞，你可能也會對Q5混動版產(chǎn)生困惑。這款車型實(shí)在缺少亮點(diǎn)，因此自然也沒有鋪天蓋地的宣傳。即便是混動系統(tǒng)上，我們也難以看見太多亮點(diǎn)。在日常操控上，Q5混動版依舊還原著Q5的舒適操控，只不過你卻要為此承受60.8萬的售價(jià)。 | ||
| 蔡戰(zhàn) | 8.2分 | Q5混動版的方向比起普通版Q5更加輕柔，當(dāng)然混動車型一貫優(yōu)良的噪音控制也能在Q5混動版上體現(xiàn)出來，但在最令人關(guān)注的油耗表現(xiàn)上，Q5混動版的表現(xiàn)卻未如理想中出色，或許豐田出色的混動技術(shù)早已深入人心，因此Q5混動版未能造成太大影響。 | ||
| 評測文章：用油耗對抗PM2.5 測試奧迪Q5 hybrid | ||||
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