圖為新奧迪A6L外觀

　　All Around, Audi A6L

　　奧迪A6，一個具有里程碑式意義的車型，

　　一個中國豪華車市場無可爭議的王者，

　　如今正遭遇奔馳、寶馬群雄的強(qiáng)力挑戰(zhàn)。

　　奧迪A6L飽含新奧迪風(fēng)格，

　　火速出擊中國市場，精彩即將上演。

　　奧迪A6的名字幾乎成了國內(nèi)“好車”的代名詞。這倒不是因為“奔馳”、“寶馬”的宣傳力度不夠，而是國產(chǎn)奧迪在國內(nèi)市場已闖蕩十七載，其品牌形象深入人心。今年4月8日，一汽-大眾再接再厲，推出了全新國產(chǎn)奧迪A6L。新A6L在繼承了奧迪品牌高雅、內(nèi)斂的傳統(tǒng)氣質(zhì)的同時，還增添了不少激情與活力。本期，我們就此車進(jìn)行了詳細(xì)評測。

　　暫且不說新老奧迪A6的具體差別，單就A6L的名稱而言，就有了豪華車的氣派。不用多言，“L”意味著加長款。這個標(biāo)識只有在百萬元價位的“好”車中比較多見，如S350L、745iL、A8L等。此次國產(chǎn)新奧迪A6L車身較原型車加長100毫米，軸距加長102毫米，全長達(dá)5.012米。單就尺寸而言，已達(dá)到D級車標(biāo)準(zhǔn)。

　　雖然當(dāng)初老款A(yù)6已在長度上加長10cm，但名稱與原型車并無二致。我想，原因有二：一是當(dāng)初高檔車市場競爭還不激烈，廠方并沒有在這種細(xì)節(jié)上多下功夫，或許一輛車能撈多少錢才是關(guān)鍵；二是加長效果不能令人十分滿意，一個很好的例證便是老A6加長后至今仍無天窗。我認(rèn)為，是否選裝天窗，是消費者的個人需求問題，但一部高檔A6能不能選裝天窗，卻是廠商的態(tài)度問題。如今，不僅新奧迪A6L在稱號上更有魄力，而且廠商也逐漸意識到競爭對手的不凡，于是進(jìn)一步完善自我，令新A6L在誕生之日便幾近完美。至少，我們看到了那久違的天窗。