傳動系統(tǒng)方面，首次用上七前速Multitronic加減波箱，務求顯著提升用家的駕駛樂趣，而較密的齒牙比例，也有助降低油耗。懸掛設定由于要顧及S-line的高性能要求，所以車身比基本版本低了20mm，從而改善彎中動態(tài)，強化操控能力。

　　車廂 更闊落
 
 　　新A4的內(nèi)櫳設計，同樣值得大家細意欣賞。工程師特意擴充前、后活動空間，從而改善舒適性，在滿載五名成年人的情況下，仍有足夠的空間舒展手腳，令旅程更感愜意。

　　至于似曾相識的中控臺布局，依然清晰、就手、易用，亦不失德國車的應有貴氣。另外，三幅式�弓h(huán)增設了加減波撥片，對應波棍臺的推拉操作，讓用家在手不離�沟那闆r下，也可從容轉(zhuǎn)換波段，比單純的波棍式加減波操作更富玩樂味。在裝飾元素方面，四條門邊腳踏都烙有S-line字樣，以彰顯它的高性能型號身份。

　　前后雙色設計的真皮座椅承托力強，而且空間也增加不少。
 
　　奧迪 A4 2.0T FSI S-line 規(guī)格表
 
　　車型：四門五座位房車

　　引擎：直四DOHC Turbo

　　容積：1,984c.c.

　　最大馬力：200bhp/5,100-6,000rpm

　　最大扭力：28.5kgm/1,800-5,000rpm

　　驅(qū)動：前置引擎、前輪驅(qū)動

　　傳動：七前速Multitronic加減波

　　懸掛：（前/后）多連桿配運動化避震器

　　車身體積：4,586×1,772×1,427mm（長×闊×高）

　　車重：1,425kg

　　輪胎：（前/后）215/55R16

　　極速：235km/h

　　0-100km/h： 7.3秒