A8的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以適當(dāng)?shù)亟槿牍ぷ�，力度控制得很好，不過通過方向盤反饋給駕駛者的信息則頗為有限，很難掌握255/40 的19吋輪胎的附著力。 　　巨大的通風(fēng)剎車碟加上ABS、EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）和緊急剎車輔助系統(tǒng)令A(yù)8的制動(dòng)表現(xiàn)一流�？上г趧x車皮上磨下來的微粒很快就把剎車碟弄得黑乎乎的。 　　然而，A8有一個(gè)無庸置疑的優(yōu)異之處：高級(jí)齊全的車載設(shè)備！

　　這些設(shè)備幾乎都可以通過MMI多媒體交互系統(tǒng)操縱，這有點(diǎn)類似于寶馬的i-Driver操作系統(tǒng)，不過增加了四個(gè)操作按鍵，內(nèi)容也更為常用，可以操縱車內(nèi)的懸架軟硬模式、音響娛樂、空調(diào)、通訊、導(dǎo)航系統(tǒng)等。MMI多媒體交互系統(tǒng)的各種信息顯示在一個(gè)可縮放的7英寸LCD顯示屏上。另外，為人稱道的還有它的350W BOSE音響，聲音聽起來雄渾有力而且晶瑩剔透。 　　另一個(gè)給人留下深刻印象的設(shè)備就是它的雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)。只要啟用這個(gè)系統(tǒng)，巡航雷達(dá)就會(huì)跟蹤監(jiān)測前方車輛的運(yùn)行情況，并自動(dòng)調(diào)整本車車速使車距保持在你設(shè)定的距離。雖然這套系統(tǒng)會(huì)同時(shí)控制油門和剎車，不過在需要急剎的時(shí)候還是要你自己用腳去踩。