另外還要提一提的是：A8那種裝備簡單的Torsen中央差速鎖的全輪驅(qū)動系統(tǒng)已經(jīng)落后了，同級別的Volvo S80甚至低一級的S60上都裝上了帶扭力分配控制系統(tǒng)的中央差速鎖。雖然A8在直線加速的牽引力控制方面做得很出色，但要是在一些比較急的彎道上，大型的A8將會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。在這些彎角上A8得用慢入快出的方式才能順利行駛。

　　轎車版本的尾箱空間剛剛夠用，不太大，但實用空間受限于后輪的麥弗遜 式懸架，因此后座椅背的結(jié)構(gòu)也要特別設(shè)計。想運送大體積的東西時，后座的椅背可以折放下來，使后座與行李箱連成一個較大的空間。行李箱下面還放有一個備用輪胎。