2009年，Tata nano的出現(xiàn)為“印度騎行”一族帶來了夢想和希望，只有2000美元的起價(jià)也讓它成為誰都能買得起的，可遮風(fēng)擋雨的交通工具！Renta Tata（Tata集團(tuán)主席）表示，在印度，他看到了太多的人還在擁擠的和城市和鄉(xiāng)村中靠兩輪車代步，為了遠(yuǎn)離不安全，開發(fā)Tata nano成為了我們的初衷。該車成型后，我們帶著這款后輪驅(qū)動的Tata走遍了印度，主要目的是讓各項(xiàng)目組的工程師尋找出更多節(jié)省成本的方法，從而最終實(shí)現(xiàn)世界上最便宜之車的夢想！

　　這款四門小車只有122英寸長（約3米，相比MINICooper它只短了2英寸，約50mm），而高度也只有65英寸（約合1.65米，比MINI高了約254mm），應(yīng)該說，Tata Nano的實(shí)際尺寸要比你看上去的大。神奇的空間設(shè)計(jì)能讓車內(nèi)坐下四位成年乘客，即使將駕駛座位拉到靠后，后排的乘客依舊可以保持足夠的頭部空間和基本的腿部空間。

　　鋼結(jié)構(gòu)的車身、底盤均由電腦控制沖壓打造，再加上塑料材質(zhì)的保險(xiǎn)杠以及傳統(tǒng)的電焊工藝，最終，Tata的整車質(zhì)量僅在1,320磅（約合493kg），基本上僅相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)型轎車一半的重量。

　　之后，我們在Tata汽車研發(fā)中心和位于Pimpri的高速測試場地都進(jìn)行了試駕。一次在孟買南部約兩小時(shí)的路程中，nano基本上都在高速行駛，由于限制，該車的最高車速為65英里（約105公里/小時(shí)）。由于儀表盤沒有設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，所以在駕駛中很可能碰到斷油的情況，當(dāng)然一般情況下，我們還是會在這種情況發(fā)生之前換擋。4速手擋變速箱是目前唯一的傳動方式，而正在研發(fā)出自動款車型將會在之后的一段時(shí)間推出。

　　后置后驅(qū)動Nano搭載了一臺0.6L 2缸全鋁發(fā)動機(jī)，35馬力（26kW）/5250rpm；最大扭矩35英尺/磅（約47N·m）/2500rpm-3500rpm；發(fā)動機(jī)二氧化碳排放量只有101g/km，符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，這也使得Tata可以作為比較環(huán)保的車型在全球各地都進(jìn)行銷售。