越野新丁 鄭州日產(chǎn)奧丁柴油版
記得去年底試駕鄭州日產(chǎn)奧丁的時(shí)候,最欣賞的是其很越野的“承載式5橫梁”車架和改良后更強(qiáng)調(diào)乘坐舒適性的5連桿式后懸,而此次試駕車型,雖然面觀不改,但是去從“心”開(kāi)始,被安裝上了ZD25柴油機(jī)型。
從帕拉丁取鑒多種元素,包括共用生產(chǎn)平臺(tái)和生產(chǎn)線的奧丁,此前發(fā)動(dòng)機(jī)序列也涵蓋很廣,2.4L汽油機(jī)、2.9L進(jìn)口件組裝柴油機(jī)和3.2L原裝進(jìn)口柴油機(jī),類別和目錄堪比其他自主品牌車型。換裝ZD2.5升柴油機(jī),除了價(jià)格可以做到更低和更高性價(jià)比之外,“自主”開(kāi)發(fā)的意義也重了很多。
東風(fēng)品牌在鄭州日產(chǎn)公司里占有絕對(duì)股權(quán)優(yōu)勢(shì)(51%),所以借用日產(chǎn)帕拉丁的東西也在情理之中。不過(guò)除了依舊保持的奧丁外觀,駕駛室內(nèi)的門(mén)內(nèi)側(cè)扶手做了下潛式改良,同時(shí)也加了很多冷金屬板造型,讓內(nèi)飾提升了些亮度和觀感。
外觀上,奧丁柴油車依舊是橫條式鍍鉻格柵、組合式前大燈組、唇型大進(jìn)氣口和霧燈造型、大寬輪眉、階梯式車頂。習(xí)慣帕拉丁的人,會(huì)覺(jué)得奧丁似曾相識(shí),但卻耳目有別。
而在上次就被改良的后懸掛,螺旋簧式5連桿結(jié)構(gòu)依然強(qiáng)調(diào)更多的乘坐舒適性。這因?yàn)閵W丁的定位更多是在城市,也更多針對(duì)城市用戶,可以用更便宜的價(jià)格(同比帕拉丁要少2萬(wàn)元左右)買到同底盤(pán)和類似設(shè)計(jì)風(fēng)格的SUV,的確有一定吸引力。另外,依舊可見(jiàn)的是奧丁方向盤(pán)上的NISSAN的LOGO,共線生產(chǎn)的痕跡得到“保留”和繼續(xù)突出。
奧丁新搭載的ZD25TCR柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是鄭州日產(chǎn)與德國(guó)BOSCH合作開(kāi)發(fā),相比其他汽油機(jī)型,具備更好的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)柴油機(jī)相比汽油機(jī),由于缸內(nèi)直噴式技術(shù),省略了火花塞等點(diǎn)火設(shè)備,可以兼顧更小體積和更輕質(zhì)量。目前很多先進(jìn)的柴油機(jī),普遍采用電控高壓共軌技術(shù),其中涉及幾項(xiàng)重要技術(shù):高壓噴射、共軌、EGR廢氣再循環(huán)、二次噴射。
本文為轉(zhuǎn)載文章,僅供參考,并不代表本站立場(chǎng)。
- 官方價(jià): 12.18-15.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 10.98萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌:日產(chǎn)
- 級(jí) 別: 中型SUV
- 排 量: 2.4L | 2.5T
- 變速箱: 手動(dòng)
- 顏 色:
- 1 哈弗H6 詢底價(jià)>> 9.58-15.18萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 途觀 18.98-31.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 翼虎 19.38-27.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 馬自達(dá)CX-5 16.98-25.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 豐田RAV4 18.38-27.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 本田CR-V 19.38-26.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 漢蘭達(dá) 24.88-42.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 奧迪Q5 35.85-56.77萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 逍客 13.98-21.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 北京現(xiàn)代ix35 16.98-24.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 奧丁SUV視頻廣告 6667
- 鄭州日產(chǎn)—奧丁C-NCAP碰撞試驗(yàn) 17123
優(yōu)點(diǎn):既有越野性,也有不錯(cuò)的舒適性,性價(jià)比較高
缺點(diǎn):車廂內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)