越來(lái)越多的SUV披上華麗的外衣，紛紛走上休閑路線，但這并不意味著傳統(tǒng)SUV大勢(shì)已去。尤其在中低端市場(chǎng)，吃苦耐勞、身價(jià)不高的SUV還大有可為。現(xiàn)在鄭州日產(chǎn)開(kāi)始進(jìn)軍這塊市場(chǎng)了，它祭出的利器并不是一款全新車型，而是在帕拉丁基礎(chǔ)上更換發(fā)動(dòng)機(jī)，并改良外觀的奧丁。更重要的是，奧丁是一款誕生在合資企業(yè)中的自主品牌車型。

鄭州日產(chǎn)奧丁

　　它是新款帕拉丁嗎？在某種程度上可以這么說(shuō)。同樣的底盤和車身構(gòu)架，裝備和內(nèi)飾也基本未變，最大的變化是更換了發(fā)動(dòng)機(jī)并重新設(shè)計(jì)了前臉，車標(biāo)也由日產(chǎn)變成東風(fēng)。但對(duì)東風(fēng)鄭州日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，這款車的地位可絕不是一個(gè)簡(jiǎn)單的年度改款車型，它是雙品牌戰(zhàn)略的起步車型。奧丁不是用來(lái)頂替帕拉丁的，今后這對(duì)孿生兄弟將并肩作戰(zhàn)，只裝備汽油機(jī)的帕拉丁主打20萬(wàn)元級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)，以柴油機(jī)為主的奧丁則主攻15萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)。

　　簡(jiǎn)潔、去日產(chǎn)化是外觀設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)。橫條狀格柵襯托出大型的東風(fēng)標(biāo)志，徹底擺脫了曾經(jīng)作為日產(chǎn)特征的倒梯形結(jié)構(gòu)。新款保險(xiǎn)杠與車身的風(fēng)格一致，沒(méi)有太突兀的感覺(jué)。四個(gè)輪眉比以往更突出，強(qiáng)調(diào)車子的力量感。尾部的改動(dòng)相對(duì)較小，尾燈和保險(xiǎn)杠造型變化唯一的作用就是使它看上去不再像一輛以日產(chǎn)SUV為基礎(chǔ)的國(guó)產(chǎn)車。

鄭州日產(chǎn)奧丁

　　車身基礎(chǔ)造型沿襲了帕拉丁的衣缽，尤其是階梯狀上升的車頂，實(shí)實(shí)在在改善了后排乘客的頭部空間。在細(xì)節(jié)方面，隱藏的后門外拉手，平直的腰線，方形帶倒角的車窗都是帕拉丁的標(biāo)志性構(gòu)造，如今也被奧丁原封不動(dòng)地搬了過(guò)來(lái)。

　　既然是追求硬派風(fēng)格、偏重越野性能的SUV，內(nèi)飾造型當(dāng)然也應(yīng)該崇尚簡(jiǎn)單的風(fēng)格。奧丁以直線條為基調(diào)的儀表臺(tái)簡(jiǎn)潔，有一定力量感，黑色系為主的色彩搭配不僅符合車子的定位，更耐臟，也能掩蓋一些瑕疵。