豐田花了近20年的時(shí)間來打造豪華車陣營(yíng)中的旗艦——雷克薩斯LS，最新推出的LS460L已經(jīng)能夠與德國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們平起平坐，甚至在某些方面還超過了它們。 

　　車內(nèi)溫暖如春，我坐在寬大而柔軟的后座上，調(diào)節(jié)好靠背的角度，打開按摩功能，享受著Mark Levinson音響19只喇叭發(fā)出的悠揚(yáng)旋律，然后再不時(shí)地向坐在駕駛座上的同事發(fā)出一些指令。這就是我在雷克薩斯LS460L上的所作所為，這完全是在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)做了正確的事情。這輛車確實(shí)是為那些領(lǐng)袖級(jí)的人物準(zhǔn)備的，他們可能是叱咤風(fēng)云的政界人物，可能是富賈天下的商業(yè)巨子、也可能是出類拔萃的科學(xué)精英、或者是獲獎(jiǎng)?lì)l頻的藝術(shù)天才??反正肯定不是你我當(dāng)中的某一位。 
 
　　雖然活了30年還從未當(dāng)過一天領(lǐng)袖，但我還是決定用一位“領(lǐng)袖”的眼光去考察一下這輛日本豪華車陣營(yíng)中的代表作。

　　之所以做出這一決定，是因?yàn)樽�在車�(yán)锏奈矣X得自己很領(lǐng)袖。屬于自己的空間寬闊舒適，眾多按鈕簇?fù)碇�我，隨時(shí)恭候著我的吩咐。或真皮、或?qū)嵞尽⒒蚪z絨的材料包裹著我，令心情和思緒舒緩平和，任何活動(dòng)的零部件所做出的每一個(gè)動(dòng)作都緩慢而優(yōu)雅，頗能討人歡心。右后方的Ottoman航空座椅甚至能夠讓我半躺著慵懶地完成旅行，還有一套名為“后座放松系統(tǒng)”的氣動(dòng)按摩設(shè)備恰到好處地捶打著你的背部，就像一位專業(yè)的按摩師在為你做“馬殺雞”。搜遍大腦的各個(gè)角落，好像只有在邁巴赫這樣的超級(jí)豪車?yán)锩嫦硎苓^這種禮遇。

　　然而，LS460L顯然要比邁巴赫平易近人得多，至少這位日本籍領(lǐng)袖的相貌更樸素一些。不過，車?yán)锏拇笕宋锵胍�與車外的群眾更親近一些就不那么容易了。關(guān)上車門的剎那，你就與外面那個(gè)紛繁的世界斷絕了任何聲音上的來往，窗外的一切都變成了無(wú)聲的影像。耳邊能聽到的聲音數(shù)得過來，極為輕微的胎噪、若有若無(wú)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲和氣流撞擊空調(diào)出風(fēng)口時(shí)發(fā)出的“絲絲”摩擦聲。

　　雖然總會(huì)習(xí)慣性地去調(diào)節(jié)空調(diào)旋鈕，但我不斷提醒自己，多區(qū)自動(dòng)空調(diào)關(guān)注的已經(jīng)不僅僅是某個(gè)區(qū)域的溫度，而是這個(gè)區(qū)域內(nèi)乘員的體溫。感應(yīng)器探測(cè)到乘客的體溫后，馬上與該區(qū)域的溫度進(jìn)行比對(duì)，然后立即自動(dòng)調(diào)整相應(yīng)區(qū)域的空調(diào)，以最快的速度使你的體溫達(dá)到理想狀態(tài)，也就是說讓你感到最舒適。這絕對(duì)是世界首創(chuàng)，讓人面子十足。

　　很快，我就用“犀利”的目光發(fā)現(xiàn)了一個(gè)能讓奔馳S級(jí)和寶馬7系車主對(duì)著LS460L放聲大笑的地方——都什么時(shí)代了，居然沒有類似COMMAND和i-Drive這樣的“高檔”操作系統(tǒng)？但雷克薩斯卻一點(diǎn)也不驚慌，只是在資料中輕描淡寫地保證，實(shí)現(xiàn)任何一項(xiàng)功能，按鍵的次數(shù)都不超過3次。本著懷疑一切的原則，我們經(jīng)過了反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，最終證明此言不虛。雖然看上去不夠高科技，但使用起來既直觀簡(jiǎn)便又符合邏輯，還是“誰(shuí)用誰(shuí)知道”。