羊皮之狼 試駕斯巴魯WRX Sports Wagon
轪環(huán)上沒有音響控制,三圓表的表板亦同樣簡單實(shí)際。沒有半點(diǎn)多余的按鈕,其實(shí)也意味著司機(jī)應(yīng)該集中享受駕駛的樂趣,而非車箱內(nèi)的玩樂。
由車頭方面上車,根本不會(huì)意識(shí)到是否Sports Wagon,只是感覺到那份強(qiáng)烈的辣味。車箱內(nèi)也尚算寧靜,加上天窗透入的陽光,最適合到充滿綠蔭的路段走走。水平對(duì)向引擎的感覺是震動(dòng)比較少,但運(yùn)作時(shí)的聲音加上turbo效果,也別有一番風(fēng)味。腳踏的編排合理,除了方便腳部的動(dòng)作之外,更提供了多點(diǎn)舒適的空間。換擋行程較短,這點(diǎn)對(duì)高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋速度有提升。離合器的磨擦點(diǎn)亦頗易掌握,相信只要還記得手動(dòng)換擋操作的司機(jī)都很易上手。
低轉(zhuǎn)起步的扭力充足,沒有喘氣的現(xiàn)象。2.5 Turbo引擎有230匹的峰值馬力,但輸出亦頗為線性,沒有很強(qiáng)烈的爆發(fā)感。即使是turbo車,但加速表現(xiàn)并不狂野,這也不代表WRX Sports Wagon不夠快,而是易于掌握,司機(jī)也不易被那股結(jié)實(shí)的動(dòng)力嚇壞。WRX Sports Wagon在彎道的表現(xiàn)良好,車身平衡也十分理想,低重心設(shè)計(jì)減少了傾側(cè)的情況。再加上半桶seat坐椅的包圍,高速入彎成了Wagon車型的樂趣。新車的制動(dòng)表現(xiàn)一般,說不上強(qiáng)勁,但前后通風(fēng)碟絕對(duì)是為運(yùn)動(dòng)性駕駛而設(shè)。
駕駛方面的感覺與一般的WRX無異,依然是極具運(yùn)動(dòng)性,稍為熟習(xí)了它的特性就能輕易感受到開車的樂趣。不過Sports Wagon版的外表卻又多添了少少家庭感覺,要家人首肯批準(zhǔn)買車也較容易。只要家人不投訴內(nèi)飾過于簡單,沒有家庭娛樂或其他的舒適裝備,應(yīng)該很容易瞞天過海。唯一露出馬腳的機(jī)會(huì),就只有司機(jī)壓抑不住快跑的欲望吧。
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