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夏日沁涼—全面試駕小改款馬自達5 2.0

2008-08-25 11:17 作者: 佚名 責任編輯: yuxiaoting

  夏日炎炎,消費者在購車時往往會把空調(diào)系統(tǒng)列入考慮之一。隨著汽車科技的演進,過去傳統(tǒng)的冷暖空調(diào)系統(tǒng),也逐漸演化出恒溫、左右獨立恒溫、以至于四區(qū)恒溫等多種空調(diào)系統(tǒng);而以往僅出現(xiàn)在高級豪華車上的后座出風口,也跟著車型世代的演進,下放至一般中型房車級距,為后座乘客提供等同的乘車舒適性。

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  近期馬自達為旗下的轎式休旅產(chǎn)品馬自達5進行小改工程,其中一項更新重點便在于增列后座獨立出風口之配備;而此次試車組所試的七人座頂級車型,也追加Keyless巧攜式芯片鑰匙,搭配左右電動滑門,讓這款轎式休旅的舒適性和便利性皆更為精進許多。

  車頭動刀,與家族成員看齊

  拿到車,這輛采用「青空藍」烤漆的小改馬自達5,清涼的車色瞬間讓周圍溫度降低不少。小改款馬自達5在外型上不小的變動。首先在水箱護罩部份,原本雙層設計的水箱樣式,在強化家族特征的概念下,換上角度更鮮明的五角形設計;搭配中央的飛翼廠徽和肋條,使小改馬自達5跟上馬自達6和馬自達2 的家族樣貌。

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  保險杠方面,更可看出小改馬自達5與家族看齊的痕跡。原本線條較為方正的進氣壩設計,在小改工程中加入銳利的角度變化;仔細一看,馬自達5的保險杠線條更與馬自達2 Sport車型相當神似。中央的梯型氣壩與蜂巢狀格柵,以及兩側斜切的霧燈框架,都為馬自達5增添些許的運動氣息。

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  上次小改進化為三環(huán)設計的紅白尾燈,在小改馬自達5身上改為全新紅白相間L型樣式,垂直大面積的燈組設計別具新意。而在保險杠兩側,原先內(nèi)藏的小片反光板,則加入后霧燈的功能,并增加在保險杠上的面積,以提升辨識度和安全性。

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馬自達5 編輯點評
馬自達5

優(yōu)點:外型時尚,內(nèi)部空間變化靈活,有一定操控性

缺點:制動前段偏軟,動力略顯不足

8.1
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
11.2秒 41.44米 68.5
曾從智 8.0分     與馬自達3共享平臺,并且緊隨新一代馬自達3兩廂進入中國,馬自達5完成了家族式變化。外觀的改變是設計理念層面的升級,因此是顛覆性的。此外,內(nèi)飾設計也有一些細節(jié)設計的變化,而電控側滑門和后排空調(diào)出風口的加入讓配置有了更多選擇。動力總成沿用上一代馬自達5的配置,2.0L發(fā)動機配合五速自動變速器。動力表現(xiàn)突出中低轉(zhuǎn)速的動力輸出。
黃榮嘉 8.2分     馬自達5是一款小型7座車,雖然出自馬自達3的緊湊型平臺,但在空間利用方面卻有更大優(yōu)勢。新馬自達5采用了全新的家族式外觀設計,繼續(xù)主打運動風格。雖然外觀上變化很大,但動力系統(tǒng)卻維持原樣,還是原來的2.0L自然吸氣發(fā)動機搭配5速自動變速器,注重中低速的扭力輸出,適合城市路況。
李俊鋒 8.1分     新款的馬自達5外觀內(nèi)飾都采用最新的家族式設計,但在其他方面的變化沒有想象中的大,空間與上一代一樣靈活多變,滿足商用家用問題都不大,第三排座椅與上一代一樣比較緊湊,動力更是一模一樣。馬自達5的駕馭風格非常輕松的,無論方向還是油門、剎車,任何一個部分都能給你提供舒適感,對于這個價位MPV來說,實用好開就足夠了。
評測文章:運動流派MPV PCauto試駕新款馬自達5
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