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  暢想自由生活 PCauto試駕馬自達(dá)5

2008-01-29 09:06 出處:pcauto 作者: 林喆 責(zé)任編輯: 林喆

馬自達(dá)5

  馬自達(dá)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)劃很接近歐洲風(fēng)格,馬自達(dá)5的車身尺寸介于馬自達(dá)3和馬自達(dá)6之間,外形設(shè)計(jì)中帶有馬自達(dá)特有的運(yùn)動(dòng)味道,線條飽滿而富有張力。從前到后還采用了類似大包圍的設(shè)計(jì),在外觀賺足掌聲之余也為馬自達(dá)5注如入了一分運(yùn)動(dòng)的元素。

馬自達(dá)5

  馬自達(dá)5前臉設(shè)計(jì)體現(xiàn)了馬自達(dá)產(chǎn)品的一貫風(fēng)格,突出的前唇設(shè)計(jì)配上狹長的一體式頭燈使整個(gè)車頭層次感分明,保險(xiǎn)杠上寬大的梯形進(jìn)氣口配上兩個(gè)精致的原形霧燈,在彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)也憑添了幾分靈性。馬自達(dá)5的側(cè)面一條直線條從前葉子板開始一直延伸到尾部,并巧妙的與側(cè)滑門的滑槽相結(jié)合,使側(cè)面線條更顯硬朗。馬自達(dá)5的尾部設(shè)計(jì)相對前臉較為保守,整體感覺厚實(shí)。碩大的紅白相間三角型尾燈異常醒目,大大提高了夜晚行車的安全性。

馬自達(dá)5

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馬自達(dá)5 編輯點(diǎn)評(píng)
馬自達(dá)5

優(yōu)點(diǎn):外型時(shí)尚,內(nèi)部空間變化靈活,有一定操控性

缺點(diǎn):制動(dòng)前段偏軟,動(dòng)力略顯不足

8.1
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
11.2秒 41.44米 68.5
曾從智 8.0分     與馬自達(dá)3共享平臺(tái),并且緊隨新一代馬自達(dá)3兩廂進(jìn)入中國,馬自達(dá)5完成了家族式變化。外觀的改變是設(shè)計(jì)理念層面的升級(jí),因此是顛覆性的。此外,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的變化,而電控側(cè)滑門和后排空調(diào)出風(fēng)口的加入讓配置有了更多選擇。動(dòng)力總成沿用上一代馬自達(dá)5的配置,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合五速自動(dòng)變速器。動(dòng)力表現(xiàn)突出中低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出。
黃榮嘉 8.2分     馬自達(dá)5是一款小型7座車,雖然出自馬自達(dá)3的緊湊型平臺(tái),但在空間利用方面卻有更大優(yōu)勢。新馬自達(dá)5采用了全新的家族式外觀設(shè)計(jì),繼續(xù)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。雖然外觀上變化很大,但動(dòng)力系統(tǒng)卻維持原樣,還是原來的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速自動(dòng)變速器,注重中低速的扭力輸出,適合城市路況。
李俊鋒 8.1分     新款的馬自達(dá)5外觀內(nèi)飾都采用最新的家族式設(shè)計(jì),但在其他方面的變化沒有想象中的大,空間與上一代一樣靈活多變,滿足商用家用問題都不大,第三排座椅與上一代一樣比較緊湊,動(dòng)力更是一模一樣。馬自達(dá)5的駕馭風(fēng)格非常輕松的,無論方向還是油門、剎車,任何一個(gè)部分都能給你提供舒適感,對于這個(gè)價(jià)位MPV來說,實(shí)用好開就足夠了。
評(píng)測文章:運(yùn)動(dòng)流派MPV PCauto試駕新款馬自達(dá)5
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