當(dāng)這個(gè)城市被黑夜逐漸籠罩，萬(wàn)家燈火亮起時(shí)，年輕人們的夜生活也隨之降臨，城市變得浮躁不安起來(lái)。此時(shí)，一輛黃色的轎跑車反射著路燈，優(yōu)雅地慢行在熱鬧的CLUB門前，車內(nèi)震撼的音樂(lè)足以抹煞掉CLUB中傳出的聲音。

MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版的外形

　　第一眼看上去MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版的前端，與普通版MAZDA 6轎車大致上沒(méi)什么區(qū)別，只有在前大燈下方多了兩個(gè)圓形霧燈，隨著目光向后移動(dòng)，包圍、擾流板映入眼簾，此時(shí)不再是看一位普通的“美女”，而是看一位“火辣性感女郎”。

MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版的外形特寫

　　由于MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版采用了掀背式的車型結(jié)構(gòu)，更突出了“翹臀”的性感線條。細(xì)細(xì)的前大燈與碩大的進(jìn)氣隔柵，讓人不禁想到了大嘴美女明星們，就是因?yàn)椤白齑蟆倍�性感。從�?cè)面看上去，MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版采用了前長(zhǎng)后短的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是目前較為流行的運(yùn)動(dòng)型轎車設(shè)計(jì)風(fēng)格，在不失操控靈活性的同時(shí)加大了乘坐空間。

MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾

　　MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版的設(shè)計(jì)是針對(duì)目前時(shí)尚年輕消費(fèi)群體，在“性感”的外表下，還隱藏了狂野的動(dòng)力，6速手動(dòng)變速器給年輕人在駕馭轎跑車的過(guò)程中帶來(lái)了充足的駕駛樂(lè)趣，擋位之間的順暢切換搭配隨踩隨有的動(dòng)力表現(xiàn)，讓駕駛者在每一個(gè)速比下都能明顯體會(huì)到帖背感。檔位設(shè)計(jì)也采用了跑車專用的短把手型檔位，突出入檔快的特點(diǎn)。

MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾特寫

　　MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)和普通MAZDA 6的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，都采用了DHOC氣門結(jié)構(gòu)，帶S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)提供了充足的進(jìn)氣量，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)。不僅如此，MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版采用了6速手動(dòng)變速器，這降低了在擋位切換和速比轉(zhuǎn)換得過(guò)程中動(dòng)力的損失，從而在動(dòng)力表現(xiàn)上面明顯優(yōu)越于MAZDA 6轎車。

MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版的外形

　　試駕MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版，當(dāng)然缺少不了動(dòng)感的音樂(lè)，速度加上音樂(lè)才能夠體現(xiàn)激情。MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版配置了7個(gè)直徑3～17厘米的揚(yáng)聲器，后背箱中搭配了100W的BOSE Richbass低音系統(tǒng)，各音域的音色都飽滿充沛。在如此美妙的夜色中，聆聽著HIP-HOP音樂(lè)，穿行在布滿CLUB、BAR的街區(qū)中，回頭率會(huì)出奇的高，自然便會(huì)沖動(dòng)的找一個(gè)對(duì)手開始一個(gè)短距離的飆車。

　　MAZDA 6以彎道王自居，這是有道理的，在此次試駕這款MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版的過(guò)程中，偏硬的懸掛調(diào)教給我留下了深深的印象，高速入彎的過(guò)程中沒(méi)有感到太多的明顯的傾斜，并且離心狀態(tài)非常小，操控更為平穩(wěn)。后半段的小彎入彎時(shí)速度達(dá)到了從未嘗試的90公里/小時(shí)，由于彎道窄而且急，能夠感到側(cè)傾和明顯的離心狀態(tài)，但操控上面仍然可以保持精準(zhǔn)的入彎。

MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版展現(xiàn)過(guò)彎能力

　　作為一輛轎跑車，MAZDA 6也采用了短直徑方向盤，并且配備了轎車中常見(jiàn)的多方位調(diào)節(jié)桿，為駕駛者可以提供多種方向盤握姿，方向盤的握感比較舒適，另外在方向盤上也加裝了音響娛樂(lè)、多功能顯示和定速巡航控制按鈕。

　　針對(duì)方向盤的路面信息反饋情況，我也作了相應(yīng)的體驗(yàn)，MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版在彎道中，方向盤反饋路面信息比較明顯，特別是在急彎中，方向盤針對(duì)路面信息的反饋較為明顯；而在高速狀態(tài)下路面的反饋信息部分被過(guò)濾掉，這讓駕駛者把握方向盤更舒適。

MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版的過(guò)彎動(dòng)作比較平穩(wěn)

　　寬敞的空間，打破了日本車內(nèi)室空間小的傳統(tǒng)，在采用掀背式后背箱的同時(shí)擴(kuò)大了乘坐空間。此時(shí)不管多么的浮躁不安都會(huì)被這個(gè)安靜的款敞環(huán)境所感染而冷靜下來(lái)。逐漸的回到最初，將車速降下緩緩地滑過(guò)這條布滿CLUB和BAR的街區(qū)，享受著街邊人們透過(guò)來(lái)的羨慕眼光，隨后再次的加速離開這條浮躁的街區(qū)。

MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版的跑姿

　　在夜色中觀察這個(gè)精靈，MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版擁有充滿動(dòng)感的紅光運(yùn)動(dòng)型儀表盤，內(nèi)飾色調(diào)采用了黑色和銀白色的反差搭配效果，更突出了年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的味道。側(cè)氣簾在發(fā)生意外時(shí)能夠多方位的保護(hù)駕駛者和乘客的安全。遮陽(yáng)板后面的化妝鏡都采用了兩個(gè)照明燈光，于是在最初試駕過(guò)程中，可以用遮陽(yáng)板上的化妝燈來(lái)突出車內(nèi)燈光效果，讓它變成一輛行進(jìn)中的“迪廳”。

MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　很遺憾，MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版并不是完美的精靈，在其炫耀的外表和動(dòng)力表現(xiàn)下，細(xì)節(jié)部分則讓人感到遺憾，作為同級(jí)別車輛中MAZDA 6轎跑的雨刷沒(méi)有采用清除效果更好的無(wú)骨雨刷器；氙燈也只有在MAZDA 6手自一體轎跑車上裝備。

MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版的外形

　　作為偏重于跑車的設(shè)計(jì)，輪胎沒(méi)有采用寬扁胎，這樣在降低了價(jià)格的同時(shí)卻損失了更好的輪胎抓地和穩(wěn)定性。手剎位置偏高，這樣在停車后拉起手剎感覺(jué)別扭。座椅設(shè)計(jì)過(guò)于硬，除了駕駛座椅外其他座椅沒(méi)有安裝電動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

　　此外，盡管MAZDA 6運(yùn)動(dòng)版采用了時(shí)尚的黑白搭配作為內(nèi)室色調(diào)，但其內(nèi)飾材料缺乏考究，手感粗糙。音響系統(tǒng)給人們帶來(lái)震撼享受的同時(shí)，卻失去了方便操控的優(yōu)點(diǎn)。