續(xù)寫組合拳 試駕一汽大眾寶來1.4TSI
試車地點(diǎn) | 云南迪慶 | 試車時(shí)間 | 2010.06.04 |
天氣 | 陰、小雨 | 路面工況 | 綜合工況 |
車輛提供 | 圖/文 | 孫鉑龍 | |
試駕車型 | 寶來1.4TSI | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | ——萬 |
編輯短評(píng) | √:動(dòng)力充足,七速變速器換擋輕柔平順 | ||
×:懸掛表現(xiàn)一般,方向感較差 |
在當(dāng)年提起“寶來”這個(gè)名字時(shí),很多人因這款打著“駕駛者之車”旗號(hào)的車而為之興奮。其憑借當(dāng)年領(lǐng)先于同級(jí)別的PQ34平臺(tái)再配以1.8T的引擎,的確成為了許多人的“夢(mèng)之車”,而隨著時(shí)間的推移老寶來的優(yōu)勢(shì)已慢慢被人淡忘,取而代之的則是主打舒適牌的寶來,不過所匹配的1.6L與2.0L在動(dòng)力方面的弱勢(shì)也逐漸成為其短板。在一汽大眾最近的產(chǎn)品線上,大家也許不難發(fā)現(xiàn),1.4TSI+7速DSG雙離合變速箱這套組合逐漸應(yīng)用在不同級(jí)別的車型上,而這次TD組合將繼續(xù)下探,這就是將要在不久以后推出的2011款寶來身上,那么這款車型能打好這套組合拳嗎?
在車輛造型上,寶來的神態(tài)較之前的08款車型沒有太多的變化,前部大眾標(biāo)志性的淚眼大燈配合U型鍍鉻中網(wǎng)依舊顯現(xiàn)出那副平和、居家的姿態(tài),下方進(jìn)氣口采用一條鍍鉻飾條貫穿左右霧燈,看上去十分整潔大氣。當(dāng)然,要說與之前的變化還是有的,中網(wǎng)位置的大眾車標(biāo)并不是鑲嵌在中網(wǎng)里,而是以突出的形式展現(xiàn)出來。
本文導(dǎo)航 | ||
|
- 1 ?怂 詢底價(jià)>> 9.98-16.99萬 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬 詢底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬 詢底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬 詢底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬 詢底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬 詢底價(jià)>>
- 8 寶來 10.78-14.83萬 詢底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬 詢底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬 詢底價(jià)>>
- 一汽大眾新寶來60秒廣告 31381
- 一汽大眾新寶來30秒廣告 12452
- 一汽-大眾全新寶來上市發(fā)布會(huì)3 8468
優(yōu)點(diǎn):車身外型更符合國人的審美,空間上有所增加
缺點(diǎn):座椅整體感覺較硬,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大