開迪首次與世人見面是在去年年初的日內(nèi)瓦車展上，到現(xiàn)在國內(nèi)的量產(chǎn)，也可算是兵貴神速了。作為大眾公司獨(dú)立設(shè)計(jì)開發(fā)的新款廂式車，開迪和途安(Touran)、夏朗(Sharan)共同享用PQ35平臺(tái)，在途安落戶上海大眾半年之后，開迪也風(fēng)光的落戶一汽大眾，之所以風(fēng)光，是因?yàn)殡娪敖绲膫髌嫒宋铩�—成龍大哥也來為其代言�?/P>

　　開迪應(yīng)該是中國首款高頂多功能汽車，風(fēng)格和定位都比較另類，目前在國內(nèi)市場(chǎng)上還沒有與之相比較的車型。你可以把它看成一個(gè)MPV、也可以把它看成一款加高的轎車，還可以把它看成是一輛加蓋的Pick-up Truck；可能您會(huì)有些不解，但只要真正接觸到開迪，您就會(huì)真相大白了。

　　開迪并不是那種讓人眼前一亮的車型，初次見面除了高高的車頂留住我些許的視線外，其余的均是一帶而過，那種感覺就像是遇到了故知。腦海中立刻浮現(xiàn)出前幾天一位同行打趣的話語：“見到了途安就等于見到了開迪”，細(xì)想一下也不無道理。開迪身上帶有大眾車系的典型特質(zhì)：一如既往的平實(shí)穩(wěn)重！駐足審視，四邊形的前大燈與車身線條相得益彰，梯形的水箱格柵鑲嵌著醒目的“V W”標(biāo)志，時(shí)刻向別人提醒自己出身名門。