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職業(yè)運動員--試駕國產(chǎn)運動版寶來R 1.8T

2005-08-15 10:03 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangfang

增壓系統(tǒng)調(diào)校釋放動力潛能,發(fā)動機強化程度超過奧迪A4 1.8T

  動力比起普通1.8T車型有顯著提升,踏下油門初段感覺并不明顯,略微的遲緩更多是來自于電子油門而不是渦輪增壓系統(tǒng),一旦增壓開始強力介入,發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅即飆升,伴隨著咝咝的放氣閥氣流聲,強烈的推背加速感讓人格外興奮,寶來運動型在動力方面確實厲害。

發(fā)動機的改裝重點就是增壓系統(tǒng),通過發(fā)動機電腦調(diào)校就能提高增壓壓力,結(jié)合噴油點火曲線的優(yōu)化,從而釋放出不少潛在動力,當(dāng)然為保證發(fā)動機可靠性,該車不會采用那些諸如增加噴油壓力、大流量空濾的改裝措施,在機械部分上也會有所改進以應(yīng)付發(fā)動機強化需要。廠家提供的技術(shù)參數(shù)顯示,寶來運動型的最大功率比普通型增加了20kW達到了130kW,而峰值扭矩也提升到235Nm,超出普通型25Nm,這些數(shù)據(jù)甚至超過了奧迪A4 1.8T,和國外第四代高爾夫GTI的數(shù)據(jù)非常接近,廠家公布寶來運動型0到100km/h加速時間是8.6秒,而普通型是9秒,最高車速也從普通型的221km/h提高到225km/h。當(dāng)然,因為發(fā)動機的強化程度有了大幅提高,對燃油質(zhì)量也相應(yīng)提出了更高要求,97號油是必需品,另外在使用過程中也要注意增壓系統(tǒng)的妥善保護,千萬馬虎不得。

  為發(fā)動機掌舵的還是原來那臺5檔手動變速箱,代號MQ250,所謂250就代表它的最大傳遞扭矩是250Nm,因此寶來運動型的峰值扭矩已經(jīng)逼近傳動系統(tǒng)上限,碰上瘋狂玩家,離合器和變速箱就有點讓人擔(dān)心,如果能像高爾夫GTI那樣換上6檔手動箱就好了。

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寶來

優(yōu)點:車身外型更符合國人的審美,空間上有所增加

缺點:座椅整體感覺較硬,發(fā)動機噪音較大

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