作為一個(gè)馳騁中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)十余年不敗的家用轎車(chē)，捷達(dá)無(wú)論為市場(chǎng)還是消費(fèi)者都帶來(lái)過(guò)不少的神話(huà)。經(jīng)過(guò)幾代的衍變，捷達(dá)無(wú)論在外型方面還是內(nèi)在的配置和裝飾方面都有了很大的飛躍，顯然已經(jīng)擺脫了楞頭小伙子的形象。

　　捷達(dá)轎車(chē)一直給消費(fèi)者的印象是皮實(shí)耐用，在當(dāng)時(shí)的汽車(chē)市場(chǎng)上也具有較高的性?xún)r(jià)比，并以其出色的動(dòng)力表現(xiàn)贏得了很多年輕車(chē)主的信賴(lài)。近年來(lái)捷達(dá)雖經(jīng)多次改款，但品質(zhì)和車(chē)子的性格一直沒(méi)有改變，所以對(duì)于這款新捷達(dá)的體驗(yàn)，除了一些新鮮，也有了很多意料之中的感覺(jué)。

　　05款捷達(dá)GlF在外觀上與04款車(chē)型相比并沒(méi)有什么改變，同樣增大了散熱格柵的高度，大眾VW的標(biāo)志也加大了一號(hào)，看上去更加醒目。而且，新型的前大燈組與格柵之間圓滑的過(guò)渡也糾正了以前較為呆板的方頭方腦的形象。車(chē)輛的外觀無(wú)論從做工和材質(zhì)上都向大眾的高端車(chē)型有所靠攏，與車(chē)身同色的防擦條則使其視覺(jué)效果更加統(tǒng)一。新款捷達(dá)的前大燈組采用了遠(yuǎn)近光及轉(zhuǎn)向示寬燈一體式的高集成設(shè)計(jì)，并且照明的亮度大大增強(qiáng)。與寶來(lái)類(lèi)似，新大燈組合的轉(zhuǎn)向燈移到了最里側(cè)，外形為圓形。前霧燈也從前保險(xiǎn)杠移到了下方的進(jìn)氣格柵的兩側(cè)，這一改動(dòng)也是大眾車(chē)型近年來(lái)比較通用的設(shè)計(jì)了。內(nèi)飾方面，雖然總的風(fēng)格還是大眾模式不變，但越來(lái)越多的圓角細(xì)節(jié)出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)，初看之下比較簡(jiǎn)樸，但每日相見(jiàn)卻也不會(huì)覺(jué)得難看。

　　與外型和內(nèi)飾不同，新款GDF的心臟有了直接的改變。05新款的GIF配備的新發(fā)動(dòng)機(jī)排量并沒(méi)有改變，仍舊為1.6L，采用直列四缸兩氣門(mén)形式，但是最大輸出功率較上一代發(fā)動(dòng)機(jī)提升了4千瓦，達(dá)到了68千瓦，最大扭矩也達(dá)到了140�！っ�。另外，原廠配備195／50R15運(yùn)動(dòng)規(guī)格的輪胎，這在家用轎車(chē)中還是比較少見(jiàn)的。新發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)在一開(kāi)始給了我們一個(gè)驚喜，與之前的老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能提高了不少，低轉(zhuǎn)速扭矩的輸出更加直接，油門(mén)的反映也很積極，配合五前速手動(dòng)變速箱，基本上車(chē)子能夠隨著腳下的動(dòng)作做出及時(shí)的回應(yīng)。想必喜歡捷達(dá)動(dòng)力性的朋友一定會(huì)更加滿(mǎn)意這款發(fā)動(dòng)機(jī)。但是在激烈操控時(shí)候明顯感覺(jué)到新捷達(dá)的底盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配并不是十分的吻合，底盤(pán)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的配合多少還是有些發(fā)虛。在18米穿樁的測(cè)試中，新款捷達(dá)卻表現(xiàn)得比較“腳軟”，雖然是195的運(yùn)動(dòng)型寬胎，但懸掛和減震器對(duì)車(chē)子的支撐力量還是不足。在通過(guò)樁桶的時(shí)候，需要改變車(chē)子行進(jìn)的方向以準(zhǔn)備第二次過(guò)樁，這時(shí)候車(chē)子的側(cè)向加速度是最大的，也最能考驗(yàn)底盤(pán)的剛性和懸掛系統(tǒng)的支撐力。新捷達(dá)這時(shí)候車(chē)身的側(cè)傾比較明顯，輪胎抓地的極限也很容易地表現(xiàn)出來(lái)，甚至出現(xiàn)單輪離地的狀態(tài)。

　　較軟的懸掛也并不是一無(wú)是處，在通過(guò)障礙物的時(shí)候，懸掛能夠很好地吸收來(lái)自地面的顛簸和震動(dòng)，并在一定程度上緩和了因?yàn)檩喬ケ馄奖忍�低而帶�?lái)的舒適性的減弱。而且，在賽道中捷達(dá)的底盤(pán)對(duì)轉(zhuǎn)向的響應(yīng)也比較主動(dòng)，車(chē)頭的指向明顯，但是前驅(qū)車(chē)的特性一一轉(zhuǎn)向不足也一樣會(huì)出現(xiàn)在新捷達(dá)的身上。但在日常的駕駛中，新捷達(dá)的轉(zhuǎn)向和踏板等操控機(jī)構(gòu)都很輕柔帶有ABS的剎車(chē)也比較靈敏，還是保持了捷達(dá)的一貫風(fēng)格，1.6L的排量也比較適合在城市中穿梭。

　　在內(nèi)裝的改變上，捷達(dá)在04款的設(shè)計(jì)上已經(jīng)達(dá)到了自身的一個(gè)高度，所以05款捷達(dá)GIF并沒(méi)有作更多的升級(jí)設(shè)計(jì)，實(shí)用的功能和配置都出現(xiàn)在05款捷達(dá)GF的身上�；�本上，日常需要的實(shí)用功能都能找到，電動(dòng)車(chē)窗與后視鏡以及中控門(mén)鎖等都在標(biāo)準(zhǔn)配置之中。座椅沒(méi)有采用真皮，但絨面的座椅能帶給駕駛者更大的支撐力，同時(shí)座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)也在轉(zhuǎn)彎等操作中給駕駛者提供了足夠的包裹感覺(jué)。

　　捷達(dá)一方面想延續(xù)“老三樣”時(shí)期的輝煌，另一方面要面對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)上多種多樣車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)壓力，改變了發(fā)動(dòng)機(jī)并在外觀上進(jìn)行了改變可以引出一部分潛在的捷達(dá)忠實(shí)用戶(hù)，但如果想要再次在市場(chǎng)有大作為，則需更進(jìn)一步的洗心革面，而非小幅度的改款。

　　雖然新款捷達(dá)并沒(méi)有在外觀和內(nèi)在上帶給2005汽車(chē)市場(chǎng)一顆新星，但其在動(dòng)力和形象上的提升能夠滿(mǎn)足所有關(guān)注捷達(dá)汽車(chē)的購(gòu)車(chē)者，對(duì)于一直想買(mǎi)捷達(dá)又對(duì)它缺少新鮮感的朋友，可以試著去體會(huì)一下新款捷達(dá)的05心情。