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試車地點(diǎn)	廣州	試車時(shí)間	2003-09-08-16:00
天氣情況	天晴 干燥	路面工況	水泥路面與瀝青路面
車輛提供	廣州梅花園	試車人員	科科/東寧
試駕車型	高爾夫1.8 5閥自動(dòng)檔舒適型	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	凈車價(jià)：￥185000.0 包牌價(jià)：￥203000.0
編輯短評(píng)	[優(yōu)點(diǎn)] 歐洲小車之王，經(jīng)典大眾品牌車系，操控靈活，動(dòng)力強(qiáng)勁。
	[缺點(diǎn)] 國(guó)外新一代已出，國(guó)產(chǎn)價(jià)格較市場(chǎng)希望偏高。

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　　一汽大眾引進(jìn)生產(chǎn)的是第四代高爾夫，動(dòng)力充沛、操控性能突出，試駕過的人才知道它的實(shí)在。 　　小資料：歷經(jīng)30年歲月打磨、全球銷量已經(jīng)超過2200萬輛的高爾夫，堪稱世界緊湊型兩廂車的翹楚之作，簡(jiǎn)潔流暢的外形設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力性能，再加上適合家庭用車的多功能設(shè)計(jì)，4奪“年度最佳轎車”的高爾夫不愧于轎車銷量世界冠軍的榮譽(yù)。

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　　外觀綜合篇： 　　高爾夫是一款經(jīng)典的兩廂車，簡(jiǎn)潔流暢的外形設(shè)計(jì)讓它得到國(guó)外消費(fèi)者的青睞，但在國(guó)內(nèi)，由于消費(fèi)者根深蒂固的三廂車情結(jié)，消費(fèi)者的認(rèn)同度尚需培養(yǎng)，歷經(jīng)30年歲月打磨、銷量一直長(zhǎng)盛不衰的高爾夫進(jìn)入中國(guó)，首先面臨的就是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者消費(fèi)取向的挑戰(zhàn)。 　　給人第一印象是它的扁形大燈，通透的玻璃罩里整齊排列著多個(gè)小燈，透出水晶般的質(zhì)感，精巧而靈氣十足，前臉立時(shí)生動(dòng)起來。作為德國(guó)乃至歐洲最暢銷的車型，高爾夫的德國(guó)風(fēng)格撲面而來：沉穩(wěn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐獗碇�中另有一股風(fēng)流勁。與寶來相比，后者的線條硬朗棱角分明，“駕駛者之車”運(yùn)動(dòng)感十足，而高爾夫的車形曲線則更為柔和流暢，給人感覺休閑氣息濃厚。高爾夫的全車尺寸為4149／1735／1444（mm），這是目前國(guó)內(nèi)兩廂車車長(zhǎng)之最，更長(zhǎng)更寬的車身讓高爾夫在外觀上沒有了一般兩廂小車的局促感，并且車內(nèi)空間更為充裕。廠方資料顯示其尾廂容積近400升，放下后排坐椅后更增至1100余升。高爾夫轎車的軸距及輪距和同一平臺(tái)開發(fā)的寶來相同，但因?yàn)槭莾蓭�布局，其后座的前后及頭頂空間都比寶來有所增加，實(shí)際感受并不緊迫。 　　和POLO相比，其車身比兩廂POLO寬大，沒有兩廂POLO年輕時(shí)尚的新鮮感，卻多了一種簡(jiǎn)單流暢的實(shí)在風(fēng)格；細(xì)瞧之下，整個(gè)車身造型流暢，曲線過度圓滑，整體感非常強(qiáng)。尤為值得一提的是集霧燈、轉(zhuǎn)向燈于一體的橢圓形組合式前大燈，簡(jiǎn)單小巧可愛；圓形的大眾標(biāo)志布置在兩燈之間，使整個(gè)前臉顯得生動(dòng)活潑，動(dòng)感十足。