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  絕殺歐洲強(qiáng)手 國(guó)產(chǎn)新皇冠靜態(tài)體驗(yàn)

2009-11-02 08:31 出處：pcauto 作者： 曾從智 責(zé)任編輯： 曾從智

　　內(nèi)飾：豪華與實(shí)用并不矛盾

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　　并不是因?yàn)樨澬峦f，說實(shí)在的假如我是現(xiàn)款皇冠的車主，坐到新皇冠里面體驗(yàn)幾分鐘然后再回到自己的車上，我會(huì)覺得自己的車怎么看都看不順眼。忽略各種新增的裝備，光是車廂的造型設(shè)計(jì)以及用料選擇，已經(jīng)體現(xiàn)出廠家對(duì)于“豪華”的理解日臻成熟。

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皇冠

優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，豪華的內(nèi)飾做工，噪音控制優(yōu)秀

缺點(diǎn)：懸掛的調(diào)校導(dǎo)致缺乏一定路感

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總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
暫無 暫無 暫無
評(píng)測(cè)文章：長(zhǎng)輩級(jí)的豪華車？ 測(cè)試新皇冠 2.5尊貴版
9.4
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
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曾從智 9.3分 順應(yīng)豪華車“求大”的潮流，這一代豐田皇冠在車身總長(zhǎng)上面也正是進(jìn)入到“5米俱樂部了”，寬厚飽滿的造型風(fēng)格也很能夠同時(shí)滿足私人和公務(wù)這兩方面的需求。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比上一代更顯簡(jiǎn)約尊貴，實(shí)木與真皮裝飾的鋪排也是恰到好處。流暢順滑的V6發(fā)動(dòng)機(jī)一直是豐田皇冠的精髓所在，無論低、中、高速區(qū)間都可以輸出豐盈的動(dòng)力，更神奇的是它的油耗表現(xiàn)跟普通2.4L中級(jí)車并沒有太大差別。
黃榮嘉 9.5分 新皇冠與上代車型相比，最重要的升級(jí)在于軸距和車身的加長(zhǎng)。超過5米的車長(zhǎng)，加上接近3米的軸距，使新皇冠一下子大氣了不少，更好地迎合消費(fèi)者的需求。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在硬件方面沒有太大的升級(jí)，只是通過調(diào)教的方式使其適應(yīng)93號(hào)汽油，進(jìn)一步降低用戶的使用成本。
李俊鋒 9.5分 皇冠絕對(duì)是豐田全心全意制作與調(diào)校的車型之一，也是日系車的最具代表作之一，長(zhǎng)軸距與大空間對(duì)于商務(wù)還是私人用車都能容易滿足。動(dòng)力系統(tǒng)與操控調(diào)校偏向舒適，考慮到商務(wù)VIP風(fēng)格也是可以理解的。唯一的遺憾就是這部車太中庸了，你很難從中感到一絲個(gè)性。
評(píng)測(cè)文章：綜合實(shí)力很強(qiáng) PCauto測(cè)試一汽豐田新皇冠3.0
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