Corolla無疑是世界上最暢銷的車型，到2006年為止，Corolla各系列車型已經累積生產超過3200萬輛。為什么Corolla如此暢銷？我們試試從第十代探討一下。

　　出差日本回來，被問及日本印象最深刻的美食是什么，我說：不是生魚片，不是神戶牛肉，也不是九州拉面，更不是福岡最著名生馬肉刺身，而是白米飯。

　　在日本，泰國絲苗香米被喻為最難吃的米，我國的東北大米倒更受歡迎一些。而日本米飯看上去淡黃的油光上散發(fā)著幽幽的蒸汽，入口甘甜，咀嚼富有彈力和粘性，就著清淡的菜肴，令人會不自禁一碗再接一碗。

　　之前同事曾將花冠比喻為“一碗白米飯”，意思是花冠全身里外的性格都平淡無奇，但跟白米飯一樣可當作生活必需品。全世界60%以上人口的主食是稻米，這也許這正是卡羅拉經久不衰的魅力所在吧。

　　由“花冠”到“卡羅拉”

　　一汽豐田隆重推出第十代卡羅拉全球首發(fā)儀式，成為當時北京車展的焦點話題，會上，“花冠”更名為“卡羅拉”，這與之前的凌志lexus更名雷克薩斯，佳美camry更名凱美瑞如出一轍，應該都是為了豐田全球戰(zhàn)略考慮。

　　卡羅拉從1966年第一款原型車179A開發(fā)至今，其車系的生產已經超過40個年頭，累計銷售3200萬輛，超過德國大眾的甲殼蟲和高爾夫，成為全球銷量最大的單一車型。這是怎樣一個概念呢？2006年我國汽車保有量剛剛突破這個數字，如果將卡羅拉替換掉所有車輛，它就能遍布馬路、街道、停車場等所有角落。

　　豐田當下的目標在于染指世界第一，于是產量最大、車型遍布范圍最廣的卡羅拉便順理成章肩負起主力軍的重任。適逢卡羅拉又到了換代之期，新卡羅拉將在140個國家銷售，豐田對第十代的要求便是：做一款全球最暢銷的車型，它在保證全球統(tǒng)一創(chuàng)意的基礎上，又能應對世界各地不同需求。

　　而中國無疑是眼下世界汽車市場的重中之重，所以，針對中國消費者作出特別開發(fā)設計的卡羅拉的表現對豐田有著舉足輕重的意義。

　　盡管有“銷售的豐田”之說，而再厲害的營銷也不能代替好產品本身的價值。所以，我們還是現場看看新卡羅拉的實地表現吧。