[前言]油價的接連上漲，在不斷給我們增添經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)的同時，還造成了不小的精神壓力。為何這樣說？糊里糊涂地進(jìn)入了高油價時代的我們，不得不去計(jì)較當(dāng)月花了多少油錢，是否超出預(yù)算。每次加油是加滿還是加半？自此，有車的生活少了分愜意，多了分無奈。

　　無論從自身發(fā)展考慮，還是從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，適合的替代能源都已經(jīng)成為世界各大汽車廠商手中的一顆重要棋子。機(jī)會永遠(yuǎn)只留給有準(zhǔn)備的人們，石油資源一旦急劇萎縮甚至是枯竭，傳統(tǒng)的汽車技術(shù)將被徹底顛覆。屆時各大汽車廠商所要面對的將是重新發(fā)牌的局面。而對于國家，如果不提早應(yīng)對這一命脈資源的缺失，也將承受其帶來的嚴(yán)重后果。國家發(fā)改委上月正式成立了國家替代能源研究工作領(lǐng)導(dǎo)小組，充分說明了解決油價的飆升與能源供求之間的矛盾已經(jīng)迫在眉睫。目前國際上初試的替代能源主要是燃料電池、氫能。雖說現(xiàn)在混合動力概念車已是不計(jì)其數(shù)，但真正投產(chǎn)的卻寥寥無幾。在國內(nèi)，更是僅此豐田普銳斯一份。