■試駕車輛：豐田普銳斯 ■試駕時間：2006年6月

　　■試駕地點：城市道路 ■試駕人：張迪

　　■價格（萬元）：28.8-30.2

　　它也許是高油價時代的救星，盡管它的引擎還不能完全擺脫對汽油的依賴，但作為世界上首款真正實現(xiàn)油、電分離工作的綠色小車，普銳斯出色的海外業(yè)績至少證明了“雙核”原理在汽車界存在的可能。 
 
  　　動力 油電混合

　　普銳斯的動力系統(tǒng)來自一臺1.5升的汽油引擎和一臺電動引擎，對于大多數(shù)的加速工作都是由汽油引擎來完成，只有在低速或高速巡航時電動引擎才有用武之地。

傳統(tǒng)汽車中常見的操作機構(gòu)都換了地方 后部的行李艙蓋與后窗幾乎是一體化

　　閑話少說，掛入D擋，松開制動踏板，我們急不可待地將普銳斯開出了停車場。由于對車還不是很熟悉，所以開始并沒有急著踩下油門，這時看到多功能屏幕上顯示的汽油引擎也一直未介入工作，僅是靠蓄電池里的貯備電能前行，而車里也沒有傳統(tǒng)汽車的引擎轟鳴聲。據(jù)廠方的數(shù)據(jù)說明，普銳斯在一次充滿電的情況下，純靠電力驅(qū)動可以堅持行駛3公里左右，之后汽油引擎會投入工作，重新為蓄電池充電。