時間：00:10~4:34

　　駕駛員：阿杜

　　副駕駛員：高小龍

　　行駛里程：305.4公里

　　(包括換乘里程)

　　行駛整圈數(shù)：9圈

　　平均時速：76.35公里/小時

　　最快用時：26分鐘

　　最慢用時：32分鐘

　　平均用時：28分鐘

　　午夜時分，我們開始了最后一段行程。二環(huán)路上的車雖然不是很多，但還不能以80公里/小時的限定時速巡航。發(fā)動機很安靜，收音機的音量可以開得很小。方向盤雖然不能前后調(diào)節(jié)，但座椅的位置很容易調(diào)整，我很快就找到了舒適的駕駛姿勢。將近1點半，最內(nèi)側(cè)車道突然出現(xiàn)一個行人，氣定神閑地在散步，剛剛涌上來的一絲困意馬上消退了。

　　凌晨2點，我開始發(fā)現(xiàn)駕駛座靠背的支撐不是非常理想，只能把靠背的角度再調(diào)直一些。這時二環(huán)路上已經(jīng)是車輛稀少，打開定速巡航，普銳斯寧靜地行駛著，發(fā)動機一直在工作，并不像堵車時起步那樣只有電動機在起作用。但依靠電力輔助的優(yōu)勢，行車電腦顯示的油耗只有4升多一些。

　　4時12分，在最后一次經(jīng)過永定門后，我向加油站駛?cè)�。路上環(huán)衛(wèi)工人已經(jīng)開始工作，公交車站內(nèi)也能見到忙碌準備的司乘人員。雖然有些疲憊，但我對完成這樣一個有些“另類”的工作感到非常興奮，沒有任何睡意。