【試車】“動感優(yōu)皮士”一汽豐田銳志
2005-10-31 04:16
出處：pcauto
作者：
何 軍
責(zé)任編輯：
hejun
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對于熟悉豐田車的人來說，銳志并沒有背離豐田的傳統(tǒng)路線，整個的駕駛感覺都強調(diào)全面均衡，在性能表現(xiàn)上銳志達到了新的高度，它的內(nèi)外包裝也很有新意，看得出豐田在它身上很下功夫，在中級車市場上銳志應(yīng)該很有競爭力，強調(diào)動感時尚的它更容易獲得“優(yōu)皮士”一族的垂青。
[ PCauto綜合點評 ] | |
外型 | ★★★☆ |
內(nèi)飾 | ★★★☆ |
動力性 | ★★★★ |
操控性 | ★★★☆ |
制動性 | ★★★ |
工藝性 | ★★★ |
平穩(wěn)性 | ★★★★ |
實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分 | |
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8.5 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 8.52秒 | 40.14米 | 66.0 | ||
| 李佳 | 8.7分 | 國內(nèi)家用中級車采用后輪驅(qū)動模式的車型不多，而銳志堅持后驅(qū)，一直以來都給人留下偏向運動風(fēng)格的印象。新銳志動力系統(tǒng)也經(jīng)過了重新調(diào)校，保留其優(yōu)秀的駕駛特質(zhì)的同時，加強了對駕乘者的關(guān)注，增加的配置顯然在向商務(wù)用戶示好。 | ||
| 李俊鋒 | 8.6分 | 前置后驅(qū)，這是銳志在同級產(chǎn)品里面最鮮明的一個標簽，同時也讓它具備了更加靈活敏捷的操控表現(xiàn)。盡管如此，平日里的銳志還是偏向于舒適安逸為主，特別是2.5L V6發(fā)動機搭配6速手自一體變速器，動力稱得上是順滑如絲。當然，如果你追求更加進取的駕控表現(xiàn)的話，銳志早就是改裝界的熱門寵兒，各大品牌都有推出不同的升級零件，可玩性和提升空間都非常大。 | ||
| 劉明輝 | 8.2分 | 銳志算的上是為數(shù)不多的后驅(qū)運動車型，標榜的出色操控與寬敞的內(nèi)部空間已經(jīng)成為了銳志的關(guān)鍵詞，這些特性都將它與其他車型分離開來。當然，盡管銳志具有凱美瑞所無法媲美的六缸2.5L發(fā)動機，和讓很多汽車愛好者津津樂道的后驅(qū)，但它的銷量顯然達不到廠商的預(yù)期。面對市場上的諸多強敵，我想銳志最好的辦法也就只有通過降價，來獲取一針最好的“興奮劑”了。 | ||
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