溫故篇--
  此次我們試駕安排在了蘇州的金雞湖畔,由于開始就已經(jīng)知道新途安的動力系統(tǒng)此次并沒有做出變動,這款1.8T發(fā)動機曾應(yīng)用在老款奧迪A6和帕薩特等大眾車型上,整個動力系統(tǒng)的技術(shù)相當(dāng)成熟,在渦輪的幫助下可達到110千瓦的最大功率與210牛米的最大扭矩,底盤的調(diào)校也偏向運動化,筆者特意選擇了一款1.8T手動5座版來做比較。" />

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  溫故而知新 PCauto試駕上海大眾新途安

2008-01-28 10:04 出處:pcauto 作者: 王睿、石城、林琦 責(zé)任編輯: linqi

知新篇

  如果您是一個“以貌取車”的人,也許途安并不是您中意的對象,但如果您對欣賞品味有著一定的追求,對體驗生活有著深刻的理解,相信新途安一定不會叫您失望的。在第一眼看見新途安時您一定不會感到陌生,大眾家族式的“大嘴”造型叫人過目不忘,經(jīng)過改良的鍍鉻U型前臉,夸張而不張揚,符合空氣動力學(xué)的車身線條,時髦卻不媚俗,鍍鉻飾條的淺盆形前臉,顯著的大眾標(biāo)志暗示著它難以忽視的轎車風(fēng)范。

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  新途安最大的兩點在于一整套高效燈具的組合,前大燈采用雙圓鉆頭燈造型,與引擎蓋兩側(cè)線條相得益彰,難以琢磨的智慧與細膩自然流露。閃亮星彩尾燈,采用了整體式的組合設(shè)計,外部采用方形造型,內(nèi)部以圓形車燈修飾,雖沒有過多的奢華感,卻堪稱經(jīng)典。除此之外,高感光放光片與車頂行李架,提高了后方來車的警示作用與載物出游的使用性能,另外說明一點,同級別車中一般載物架可承載的重量在50公斤左右,但新途安達到了100公斤的載物復(fù)核。唯一叫人遺憾的是,16寸韓泰輪胎配備的5幅式輪轂雖然運動氣息十足,卻少了幾分大氣穩(wěn)重的氣勢。

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  整體來說,新途安的外形與老款相比做出了較為明顯的改進,簡潔時尚的設(shè)計理念,家庭休閑的創(chuàng)新意識,讓消費者對MPV與轎車之間的概念有了新的認識,也許這樣的造型短時間內(nèi)還不能讓所有人接受,但多功能車型的創(chuàng)意還是能與一些消費者產(chǎn)生默契的。

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