在試車之前，我們選擇了一輛手動版鈦銀面板的勁情和一輛手自一體桃木內飾的勁取，試圖將這兩款新車的特性完全體驗。而之后我們發(fā)現(xiàn)，勁情勁取這兩款車的優(yōu)點都需要慢慢品味。當然你可以對它們時尚的外形一見鐘情，但在駕駛性則比不上嘉年華、206等車，不過勁情勁取和以往的POLO一樣屬于令人越開越喜歡的那種。

　　勁情勁取相比老款POLO有沒有減配？實話來說的確是作出了一些取舍，而在取舍之中大眾比較聰明地將一些頗具賣點的配置保留了下來，比如六速自動檔、ABS+EBD+CBC+MSR、和帕薩特同級別的高強度鋼板、恒溫空調等，同時達到NCAP四星級碰撞的車身結構、激光焊接、空腔注蠟等先天優(yōu)勢也提升了勁情勁取的市場競爭力。此外，目前兩車最低配置就帶四門電動門窗、中控門鎖、帶MP3功能的車載CD，使得新款POLO擁有了很多以前所沒有的看得見摸得著的賣點。從勁情勁取的改進上，我們看出了大眾對于中國市場所作出了改變，德系車的高品質做工加上更多地舒適配置，看來大眾是打算將感情高于理智和理智高于感情的消費者“一網打盡”了。

[ PCauto綜合點評 ] 實五星為1分，空五星為0.5分，每項最高5分

勁 情 1.4	類型	評分	一句話短評
	外觀	★★★★☆	POLO GP的外觀設計融入相當多的時尚元素。
	內飾	★★★★	在老款POLO的內飾中加入鈦銀或桃木飾版符合不同審美觀。
	動力	★★☆	55kw的動力表現(xiàn)，顯然不能滿足年輕人的需求。
	操控	★★★☆	勁情兩廂設計在操控性上更為出色，能以較高速度過連續(xù)彎。
	制動	★★★☆	ABS＋EBD＋CBC較為實用，但相比老款車型配置有一定縮水。
	工藝	★★★★☆	德系車代表著一流的造車工藝，但大眾也在努力降低成本。
	平穩(wěn)	★★★★	在時速突破160公里的時候，能維持A0級車少有的平穩(wěn)。
	售后	★★★★★	全國有600多家維修站，只可惜保養(yǎng)起來太貴。

勁 取 1.6	類型	評分	一句話短評
	外觀	★★★★☆	上海大眾的設計能力和德國原廠的設計團隊差距正在縮小。
	內飾	★★★★	在老款POLO的內飾中加入鈦銀或桃木飾版符合不同審美觀。
	動力	★★★☆	1.6發(fā)動機和電子油門搭配起來性能表現(xiàn)較為優(yōu)異。
	操控	★★★	激烈操控顯然不是勁取的強項，過彎時側傾較大。
	制動	★★★☆	ABS＋EBD＋CBC的電子制動配置比四輪碟剎更符合家用原則。
	工藝	★★★★☆	德系車代表著一流的造車工藝，但大眾也在努力降低成本。
	平穩(wěn)	★★★★	在時速突破160公里的時候，能維持A0級車少有的平穩(wěn)。
	售后	★★★★★	全國有600多家維修站，只可惜保養(yǎng)起來太貴。