帕薩特領(lǐng)馭1.8T外觀

　　嚴(yán)謹(jǐn)和誠實(shí)是日爾曼民族的優(yōu)秀品格，雖然兩次世界大戰(zhàn)皆由他們而起，但是敢于承認(rèn)錯誤的他們?nèi)匀辉诋?dāng)今受到了各民族的廣泛尊敬和認(rèn)可，他們所創(chuàng)造的德國品質(zhì)已經(jīng)越來越受到各國人民的認(rèn)知！德國人的嚴(yán)謹(jǐn)還明確地體現(xiàn)在了對品質(zhì)的控制超越一切的頑固中，對于他們而言，品質(zhì)就是競爭力，品質(zhì)就是生命！這是德國人的競爭法則。

　　德國的汽車產(chǎn)品同其它的德國產(chǎn)品一樣在外觀上似乎不是很平宜近人，甚至顯得過于嚴(yán)肅和呆板，這是由于中德文化的差異所致，但是德國的汽車產(chǎn)品卻在根本上盡可能地為消費(fèi)者服務(wù)，并最大限度的保護(hù)消費(fèi)者的利益，而不是把產(chǎn)品銷售出去以追求片刻利潤，這是我和同事們產(chǎn)生的共識。

　　帕薩特領(lǐng)馭是帕薩特B5的最新改款，雖然在外觀內(nèi)飾方面的改進(jìn)給予了我們?nèi)�新的感受，但它在本質(zhì)上改進(jìn)了多少，我們難以判斷。從之前的試駕感受上來講，既使是老款的帕薩特，在高速穩(wěn)定性和舒適性方面也不輸于當(dāng)今最新的日本對手和美國對手。在經(jīng)過各種電子儀器的武裝之后，領(lǐng)馭氣定神閑的完成了此次測試。

　　1.8T發(fā)動機(jī)與5擋手/自一體式變速器的合作，兼顧了駕駛的樂趣和舒適方便的雙重需要，渦輪增壓發(fā)動機(jī)在駕駛者需要動力的時候，會強(qiáng)勁而持續(xù)的向變速器傳遞動力。它可以在1 700r/min時既達(dá)到最大扭矩210N·m，而且在隨后的3 000 r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)輸出這一最大扭矩，這是自然吸氣發(fā)動機(jī)難以達(dá)到的。5擋手/自一體變速器在同級車中是比較先進(jìn)的配置，具有動態(tài)換擋程序DSP，大約240條不同的換擋曲線可以幫助適應(yīng)不同駕駛員的駕駛風(fēng)格，所以在大多數(shù)情況下，這臺變速器的工作可以得到絕大多數(shù)人的肯定，當(dāng)然，您也可以通過手動換擋來完全實(shí)現(xiàn)自己的要求。