桑塔納3000以其穩(wěn)定的性能和良好的市場表現(xiàn)，贏得了很多人的喜愛。上海大眾最近推出的桑塔納3000專業(yè)化車型，發(fā)動機、底盤和桑塔納3000相比都沒有大的變化，但車身顏色和有針對性的內(nèi)飾設計，還是值得仔細品味的。近日，記者對剛剛運抵北京的桑塔納3000新車型進行了試駕。

　　在桑塔納3000基礎上進行多項專業(yè)化改進。

　　配置凸顯人性化

　　桑塔納3000新車型采用可變排量空調(diào)系統(tǒng)是與奧迪、帕薩特同步應用的技術。

　　應用最新技術的可變排量空調(diào)系統(tǒng)在高速行駛時能防止制冷過量，減少發(fā)動機功率損耗，在低速行駛時仍保持高制冷能力。運用風量分配模式新技術，制冷效率更佳。

　　特設空調(diào)蒸發(fā)器、循環(huán)過濾網(wǎng)，有效過濾車內(nèi)的灰塵與纖維，延長空調(diào)系統(tǒng)使用壽命。此外，桑塔納3000新車型還新增了空車燈、后排閱讀燈等周到、人性化的設計。

　　配置點評：桑塔納3000新車型的可變排量空調(diào)系統(tǒng)是其配置中最大的亮點，在提高了制冷能力的情況下，又減低了發(fā)動機功率的消耗。此外，還增加了一系列人性化的設計。

　　擋位清晰操控輕便

　　桑塔納3000新車型所采用的是氣液式減震器，利用氣體和液體不同的物理特性，快速吸收路面沖擊能量，從而消除或降低路面的顛簸，同時提高輪胎抓地力，提升駕駛的操控性。

　　在試車時，記者找到了路況相對較差的一段路面，由于桑塔納3000新車型的減震偏硬，汽車在經(jīng)過坑洼不平路面時，車身的起伏很小，但顛簸感較為明顯。桑塔納3000新車型不僅擋位清晰輕便，而且剎車、離合器的軟硬也較為適中，對于減輕駕駛者的勞動強度是大有好處的。

　　操控點評：開了兩個多小時的桑塔納3000新車型，卻沒有疲乏的感覺，即使是頻繁地起步停車，輕便的操作方式也不會給駕駛者帶來太大的負擔。