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  山野游俠 PCauto試駕藍(lán)瑟翼神2.0旗艦版

2010-05-26 23:17 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 孫鉑龍

試車地點(diǎn)

北京市郊

試車時(shí)間

2010-5

天氣

陰 有雨

路面工況

綜合路況

車輛提供

東南汽車

試車人員

圖/文:孫鉑龍 王睿 葉友卿

車型

東南藍(lán)瑟翼神2.0L CVT版

市場報(bào)價(jià)

16.98 萬元

  2344

  【前言】:對于鐘愛性能車一族的人來說,藍(lán)瑟這個(gè)名字想必大家不會(huì)陌生,從WRC的各種賽事到家里PC機(jī)上極品飛車游戲,似乎每處都能看到它的影子。雖然藍(lán)瑟的高性能版本EVO早已跨進(jìn)超跑神壇,售價(jià)也高高在上超過了大多數(shù)消費(fèi)者的接受范圍,但是可別忘了它還有個(gè)孿生兄弟,這就是來自東南汽車的藍(lán)瑟翼神,其在售價(jià)方面也不到同門大哥的一半。那么它究竟能保留多少EVO的特性?在細(xì)節(jié)方面上又有哪些變化,下面就由我?guī)ьI(lǐng)大家一起來審視一下它吧。

yishen

綜合油耗文章鏈接:實(shí)測2.0油耗 最低8.92L

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本文導(dǎo)航
第1頁:保留多少EVO的特性
第2頁:與Lancer EX有近90%的相似度
第3頁:以實(shí)用為主沒有什么花哨配置
第4頁:換擋撥片是最吸引人的地方
第5頁:彎中懸掛表現(xiàn)繼承了EVO特性
第6頁:各項(xiàng)測試數(shù)據(jù)展示
翼神 編輯點(diǎn)評
翼神

優(yōu)點(diǎn):原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)及CVT波箱,底盤扎實(shí),標(biāo)配膝部氣囊

缺點(diǎn):內(nèi)飾塑料感強(qiáng),只有2.0車型有大包圍

8.3
總評分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
9.82秒 42.84米 暫無
李佳 8.5分     三菱翼神原裝進(jìn)口的動(dòng)力總成,與生俱來的運(yùn)動(dòng)性能,并且在保證動(dòng)力的同時(shí)還有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。并且外觀上保持了與進(jìn)口版本的相同,所以得到不少EVO迷的關(guān)注。翼神并非“外觀黨”,其操控能力很強(qiáng),能提供不俗的駕駛樂趣,這也得益于成熟的懸掛以及底盤系統(tǒng)。
李俊鋒 8.2分     這只是一部借助了EVO光環(huán)的車子,外觀與內(nèi)飾均頗有運(yùn)動(dòng)范兒,同時(shí)也獲得了不少改裝愛好者的青瞇。但經(jīng)過測試,翼神的CVT變速箱非常溫柔,無論1.8L還是2.0L的動(dòng)力筆者均沒有開出任何運(yùn)動(dòng)感,所以經(jīng)過編輯們的激烈討論,最后我們把其定義為一款外觀運(yùn)動(dòng),駕馭舒適的家用車。
劉明輝 8.1分     三菱本身就只能算是小眾品牌,所以翼神的銷量好不到哪去。但如果您喜歡三菱汽車的話,便會(huì)深深被它的品牌內(nèi)涵所吸引。比如以性能見長的EVO,正是許多翼神車主所效仿的改裝目標(biāo)。而這款車的“底子”也會(huì)非常不錯(cuò),非常適合改裝。另外,翼神具有外剛內(nèi)柔的特點(diǎn),狂暴的外表下卻有著溫順的性格。所以,當(dāng)你和這款車長時(shí)間接觸之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的家用車。
評測文章:配置更人性化 PCauto試駕2011款翼神
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