在內(nèi)飾方面，CVT版的V3菱悅做了一些改動(dòng)。首先是把所有車(chē)型都換上了炮筒式的儀表盤(pán)，而且數(shù)值的讀取也變得更加的清晰便捷。在高配的CVT車(chē)型的方向盤(pán)上，我們發(fā)現(xiàn)了定速巡航的按鍵。這項(xiàng)配置在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型確實(shí)還比較少有出現(xiàn)。

    而且，從旗艦版往上的所有車(chē)型都裝配上了無(wú)匙啟動(dòng)系統(tǒng)，這項(xiàng)配置之前在比亞迪的車(chē)型上也有見(jiàn)到，看來(lái)這項(xiàng)配置很快就不算是什么高端配置了，咱們老百姓都可以享受這種“尊貴”的感覺(jué)了。

    這次體驗(yàn)V3菱悅發(fā)現(xiàn)其織物座椅的質(zhì)感非常不錯(cuò)，而且座椅的樣式仿照賽車(chē)座椅，在腰部及肩部都設(shè)計(jì)了支撐或包裹部分，但肩部支撐的實(shí)際效果并不是很好。后排座椅靠背的傾角設(shè)計(jì)較大，坐在后排肩部以上很難和座椅再有接觸，這樣的坐姿著實(shí)有點(diǎn)累。