東南的藍(lán)瑟·翼神可是當(dāng)下炙手可熱的車型，就在不少車主還在苦苦等待現(xiàn)車的時(shí)候，編輯部得到機(jī)會(huì)與一臺(tái)頂配的2.0L旗艦型翼神親密相處一周時(shí)間。大家第一時(shí)間就冒出跑油耗的念頭，看看CVT變速器到底是否想象中的省油。但這油耗該怎么跑呢？有人建議狠狠地跑，不然看不出真本領(lǐng)，也有人建議穩(wěn)穩(wěn)地跑，更加貼近實(shí)際用車情況。好吧，意見都接受，就這樣兩箱93#汽油的錢奉獻(xiàn)給中石化了。

　　當(dāng)然需要說明，車輛實(shí)際油耗跟路況、車況以及駕駛習(xí)慣都有著極大關(guān)系，所以不難發(fā)現(xiàn)在論壇里面對(duì)于同一款車型的油耗表現(xiàn)同時(shí)有著多種評(píng)定。而下文將詳盡列出油耗測(cè)試的各種條件，所得數(shù)據(jù)僅供讀者參考。

　　第一箱油：里程417.1km，耗油48.23L，換算得百公里油耗11.56L

　　第一箱93#汽油的前半部分都揮灑在高速公路上，負(fù)責(zé)開車的同事全程采用大腳油門的典型暴躁式駕駛方法，每次提速都充分利用2.0L旗艦版獨(dú)有的換檔撥片，在2檔和3檔全油門加速，不到法定限速不升5檔。6檔只會(huì)出現(xiàn)在安全情況下偶爾以150km/h以上速度行駛的場(chǎng)合。該段里程車內(nèi)共有四名人員，沒有使用空調(diào)。

　　后半箱油花費(fèi)在廣州市區(qū)的路面上，還是那位同事來操刀，車內(nèi)乘客以一到兩人為主，同樣沒有使用空調(diào)。大腳油門大腳剎車，仍然陶醉在家里開油站的美好幻想之中，仍然舍不得翼神那鋁合金換擋撥片的極佳質(zhì)感，絕大部分時(shí)間變速箱都工作在4檔或以下。

　　在如此粗暴的駕駛方式下，第二天鮮亮的油量警告燈便亮起了，馬上到同一個(gè)加油站的同一個(gè)油槍位值把油箱加滿至自動(dòng)跳槍。結(jié)果加油48.23L，所走里程為417.1km，換算得百公里油耗為11.56L。負(fù)責(zé)開車的同事對(duì)此油耗甚為驚訝，因?yàn)轭A(yù)期中2.0L排量的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)采用如此惡劣的駕駛風(fēng)格，油耗怎么也不會(huì)低于15L/100km吧。但數(shù)據(jù)擺在眼前，除非加油站給我們多加了油，不過這種好事估計(jì)很難遇到。第一箱油的數(shù)據(jù)讓我們更加期待翼神在正常駕駛條件下的油耗表現(xiàn)。