內(nèi)飾——用料提升但造工仍有改進空間

　　無論是菱悅V3也好君閣也好，甚至是廠家最高端的戈藍，東南旗下車型的內(nèi)飾給我留下最深刻的印象，都是一股從塑料部件或者是真皮座椅所散發(fā)出來的異味（新車狀態(tài)下）。但在今天的兩臺藍瑟翼神上面，再也發(fā)現(xiàn)不到這種難受的氣味了，翼神讓我們感受到那種一個廠家對于某款重量級拳頭產(chǎn)品特有的重視。

　　1.8L車型全部是淺內(nèi)飾，2.0L的則全是黑內(nèi)飾，這種產(chǎn)品規(guī)劃的方式未免太過簡單了吧？要知道最便宜的2.0L翼神也要賣14.88萬元。對于定位為運動型中級車的翼神來說，是否應該為購車者提供更多個性化的選擇呢？

　　三菱的換擋撥片設計是一如既往的好，不單位置跟手指的距離合適，而且撥片形狀為長條形，即使在小幅度轉(zhuǎn)向的情況下也能夠進行換檔。

　　對于座椅的評價，首先要滿足人體工程學，然后才能談什么支撐和包裹。尤其是靠背部分，如果設計不佳的座椅，會很明顯感受到靠背不能跟身體（脊柱）貼合，要正常開車的話往往背部上方、脖子以及頭部都沒有任何支撐，這就為安全以及健康留下隱患。藍瑟翼神是筆者坐過最為滿意的東南車型，身體各個關(guān)鍵支撐點都能夠跟座椅配合，同時額外設計的大腿兩側(cè)支撐以及腰部支撐，則在激烈駕駛時提供到相應的承托力。