啟動發(fā)動機(jī)后，怠速的聲音不大，座椅周圍也察覺不到震動。踩離合，掛擋，發(fā)現(xiàn)離合器踏板的力度非常輕，以至于自己都有點用力過猛似的感覺。起步，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升比較迅速，但徘氣噪聲也隨之而來,已經(jīng)沒了剛才那般安靜。而車速的提高并不是很快，好像缺乏城市轎車的敏捷與凌厲，偏向柔和、平穩(wěn)。 　　發(fā)動機(jī)的聲音主要來自中高轉(zhuǎn)速時(3200轉(zhuǎn)／分以上)的排氣噪聲，這種聲音的音調(diào)低沉，并不吵鬧。剛一聽到時，還以為開著的是一部小跑車呢。但時間長了,后座乘客的耳朵有壓迫感。 　　如果把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2800轉(zhuǎn)／分以下行駛，車很平順,聲音也不大。在中途加速、換擋過程中，一般會把轉(zhuǎn)速維持在2800轉(zhuǎn)／分到3500轉(zhuǎn)／分之間，這時排氣噪聲明顯加大。但為了獲取高扭矩和足夠的功率，也只能這么做。因為發(fā)動機(jī)在3000轉(zhuǎn)／分時產(chǎn)生最大扭矩135牛頓;米。在5600轉(zhuǎn)／分時達(dá)到最大功率88馬力。