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  重磅來襲!PCauto西班牙試駕科魯茲

2009-03-02 11:44 出處:pcauto 作者: 向朝輝 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

試車地點(diǎn)

西班牙

試車時(shí)間

2009-2

天氣

路面工況

綜合路況

車輛提供

上海通用雪佛蘭

試車人員

圖/文:向朝輝

車型

科魯茲

市場(chǎng)報(bào)價(jià)

--萬元

編輯短評(píng)

√: 全新外型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常吸引人,顛覆消費(fèi)者對(duì)美系車的觀感
×: 尚未公布的價(jià)格將決定科魯茲的日后發(fā)展

  對(duì)于國(guó)人來說西班牙這個(gè)國(guó)家到底給我們留下什么樣的印象?除了斗牛的勇士與風(fēng)情萬種的西班牙女郎之外還有什么呢?當(dāng)我們真正走進(jìn)這個(gè)國(guó)家,來到有“西班牙知識(shí)和文化界夏都”之稱的北部港口城市桑坦德,在這里對(duì)通用旗下新車雪佛蘭科魯茲進(jìn)行試駕,讓我們對(duì)這個(gè)國(guó)家有了更多的認(rèn)識(shí),下面就一起來感受這款全球戰(zhàn)略產(chǎn)品是如何與這個(gè)文化之都結(jié)合的吧……

科魯茲

  雪佛蘭科魯茲來自于通用全球最先進(jìn)的緊湊型轎車平臺(tái),主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)和富有駕駛樂趣的操控性能,是由通用歐洲主導(dǎo),面向全球市場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和研發(fā)的全球車型。配備通用汽車全新的1.6升、1.8升Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和S6六速手自一體變速箱。從上面的簡(jiǎn)介我們已經(jīng)知道,通用通過近兩年的轉(zhuǎn)型,已經(jīng)將原來的中庸風(fēng)格逐漸向年輕化與個(gè)性化發(fā)展,同時(shí),在全球越來越倡導(dǎo)環(huán)保車型理念下,通用一改原來只注重大排量高油耗的風(fēng)格。可以看出,通用正用實(shí)際行動(dòng),改變著自己……

  科魯茲試車視頻:

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科魯茲

優(yōu)點(diǎn):外型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常吸引人,極有顛覆性

缺點(diǎn):1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力略顯不足

8.0
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
14.26秒 41.35米 69.5
李俊鋒 7.6分 變形金剛與美式肌肉風(fēng)格讓科魯茲的外形在國(guó)內(nèi)認(rèn)可度獲得較高評(píng)價(jià),內(nèi)飾與配置在這個(gè)價(jià)位還算不錯(cuò)。在駕馭方面1.6自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校十分舒適,動(dòng)力只能說是一般,與運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字幾乎沒有關(guān)系。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合在動(dòng)力輸出上非常靈敏,但在換擋的把控與節(jié)奏方面有些忽高忽低突兀,這方面還可進(jìn)行一些優(yōu)化調(diào)校。
林喆 8.3分 雪佛蘭科魯茲在國(guó)內(nèi)稱得上是“教科書”般的經(jīng)典熱銷車型:帥氣外形一下子就讓潛在買家一見傾心;回頭一查價(jià)格配置發(fā)現(xiàn)還挺公道實(shí)在的;最后到店試駕感覺各方面都有上佳的表現(xiàn),就這樣離正式簽字成交越來越近。目前科魯茲可供選擇的型號(hào)不少,1.6L自動(dòng)擋動(dòng)力稍弱了,手動(dòng)擋會(huì)是更高性價(jià)比的選擇。1.8L相對(duì)改善會(huì)明顯很多,至于最高輸出的1.6T版本,那可是同級(jí)里面少數(shù)的狂躁份子之一。
劉明輝 8.2分 科魯茲除了出色的操控性和硬朗的美系肌肉車外形以外,《變形金剛》電影的熱播,也讓更多人認(rèn)識(shí)了雪佛蘭科魯茲,這也它提升了知名度。此外,SGM對(duì)于品牌營(yíng)銷的確有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì),其品牌旗下的諸多車型都取得了非常出色的銷量表現(xiàn)。所以,真不知道有多少汽車廠商會(huì)為之眼紅。
評(píng)測(cè)文章:狠測(cè)科魯茲1.6油耗 最高不超過12升
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