新樂騁徹底改變了原來一款發(fā)動機打天下的格局，多達3款的發(fā)動機配置讓我們看到了上海通用的誠意。

雪佛蘭新樂騁外觀圖片

　　要論車型豐富，國內(nèi)的汽車生產(chǎn)廠商中當屬上海通用首屈一指，別克、雪佛蘭、凱迪拉克和薩博4個子品牌旗下多達十余款的車型使其能夠游刃于各個細分市場，在銷量最大的家用轎車市場上，別克的三廂凱越和HRV，雪佛蘭的賽歐、樂風和樂騁，構成了強有力的競爭體系。

　　不過，凱越系列車型偏大的尺寸和10萬元的價格門檻，使其用戶群的年齡段不太能夠顧及到80后，而“年事已高”的賽歐則已經(jīng)顯得有些力不從心，雖然仍在不斷地改進，卻也不可否認地在逐漸失去活力。看來唯有樂風和樂騁能夠真正融入到“80后”的活力生活中，尤其是改款擴編之后的新樂騁，讓我們不得不對它另眼相看。

雪佛蘭新樂騁內(nèi)飾圖片

　　“小車身、大嘴巴”是時下小型車的流行元素，新樂騁運用得相當嫻熟

　　從新景程開始，我們已經(jīng)可以發(fā)現(xiàn)雪佛蘭對于新的家族式前臉特征的營造，新樂騁則進一步證實了這一點，站在我們面前的是一款透露著明顯家族特征的新樂騁。我們可以看到，被放大的一體化“U”形格柵占據(jù)了前臉一半的面積，貫穿中間的保險杠則恰到好處地降低了尺寸擴張后所帶來的空洞效果，合適的上下比例將整個前臉塑造得更加陽剛，蜂窩式純黑網(wǎng)格也是最能體現(xiàn)動感的實際元素。雪佛蘭金領結(jié)的品牌標識同樣被別出心裁地裝點在了前保險杠的中間位置，雖然視覺效果不是非常突出，但卻使得散熱格柵保持了更加完整的統(tǒng)一效果。

　　與新景程相似的劍眉式前大燈與車身側(cè)面的腰線自然相接，配合發(fā)動機艙蓋上三條突起的線條，使得整個前臉看起來更加具有雕塑感和運動感。前沖的高腰線設計和后車門下的低腰線秉承了上代車型的特點。而前輪眉上方新增的進氣口設計則更加突出了新樂騁的運動氣息。尾部的變化來自于尾燈和后保險杠，向下突出的圓形尾燈在材質(zhì)上與前大燈更加呼應，而保險杠下部新增的蜂窩式黑色網(wǎng)格同樣為了與前臉相輝映。在新樂騁身上，我們已經(jīng)找不到了原來的那種中規(guī)中矩的平庸感覺，取而代之的是更加具有沖擊力的全新造型，這也正是時下橫行的“80后”所具有的最為明顯的氣質(zhì)。

雪佛蘭新樂騁外觀圖片