隨著2010年1月11日三廂版新賽歐的上市，這款較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資品牌小車又一次回到了我們的視野當(dāng)中，而它不到7萬元的入門價(jià)格也使雪弗蘭加入到了以自主品牌為主的低價(jià)小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中來。4月新賽歐兩廂亮相北京車展，更年輕化、更有活力的外型設(shè)計(jì)以及搭載的EMT變速箱也更加讓人期待。

    初夏的煙臺(tái)氣候宜人，這座風(fēng)景美麗的海濱城市同時(shí)也是新賽歐的誕生地，在和風(fēng)細(xì)雨中，開始了筆者和這款號(hào)稱“理想家轎”的新賽歐兩廂的第一次親密接觸......

    第一眼看到新賽歐兩廂你就能輕松辨識(shí)出它是雪弗蘭家族的成員，前臉的設(shè)計(jì)與三廂版本別無二致，豐富的線條勾勒出硬朗的車頭，徽章式的進(jìn)氣格柵被一條橫杠一分為二，蜂巢狀的網(wǎng)格美觀而略帶運(yùn)動(dòng)感，四邊形的前大燈與整個(gè)車頭外形的搭配，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

    三腰線的設(shè)計(jì)是新賽歐兩廂的側(cè)面看起來更加立體，筋骨分明。大角度傾斜的B柱之后，新賽歐兩廂采用了現(xiàn)今流行的BOXY設(shè)計(jì)，顯得方方正正。這樣的設(shè)計(jì)不但讓新賽歐兩廂的外觀比三廂版看起來更加時(shí)尚年輕，同時(shí)在功能上也有效地增大了后排乘客的頭部空間。

    尾部看起來同樣方正，而豎直的尾燈線條更增加了這樣的效果，整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，沒有任何繁雜的裝飾。

    相比三廂車型，兩廂版在長(zhǎng)度上縮短了302mm，高度上降低了2mm，但是軸距并沒有變化，依然是2465mm，整車尺寸為（長(zhǎng)×寬×高）3947×1690×1503mm。