前言：上海通用在行內(nèi)絕對算是一家比較能摸透消費者心里的汽車廠家，換句話說通用的造車?yán)砟羁梢苑Q得上是“投其所好”。從最初10萬元家轎的賽歐，到后來稱霸家用車市場的凱越，都完全抓住當(dāng)時消費者的購車心理，贏得絕對經(jīng)濟效益。而在時下經(jīng)濟危機，汽車行業(yè)都不太精神的時候，上海通用再次推出了新君威和新君越，“投其所好”這個理念也再次擺在我們面前，到底是否能將上海通用從低潮中拉出來，還需要時間來驗證。

　　新君越與老款君越相比除了名字相同外我們沒有找到任何延續(xù)了老款車型的東西。從車頭加大的鍍鉻進氣格柵和兩側(cè)微微翹起一致延伸至翼子板的前大燈，這都讓我想起08年北京車展時通用展臺上那輛名為“展望”的概念車。

　　外型——別克家族的新特征給我們一個嶄新面貌

　　寬厚的車頭給人以沉穩(wěn)的視覺感受，引擎蓋兩側(cè)類似肌肉線條飽滿而清晰的兩條分割線將車頭分為兩層，并在最頂端的兩邊還分別點綴了進氣口，這樣的裝飾讓我想起了同品牌旗下的昂科雷，也許這就是別克系列車型新的家族特征吧。

　　而轉(zhuǎn)到車身側(cè)面，獨特的腰線改變了我們以往對美國車的認(rèn)識，從大燈末端劃出的線條并不像傳統(tǒng)的美國車型那樣筆直的劃至車尾。在后門的末端再次向上挑起，將后輪上部肌肉線條勾勒的更加突出，這樣的設(shè)計風(fēng)格也使新君越顯得髦，類似設(shè)計風(fēng)格的車型還有近期熱賣的馬自達6睿翼。但兩款車設(shè)計風(fēng)格的區(qū)別也比較明顯，新君越的腰線雖然波折但并不像是刻意營造出來的，然而在車門下方加了一根較寬的鍍鉻金屬防擦條后，也讓車身中部顯得要比車頭和車尾要緊湊，使車輛整體感更強，并且營造出較完美的力量感。 

　　新君越尾部顯然比車頭更能抓住人的眼球，LED尾燈除了看起來更具科技感外，夜間的照明效果也更好，類似昂科雷的鍍鉻金屬邊也出現(xiàn)在尾燈上，不過有所不同的是取消了大面積的包裹，只是上面用鍍鉻金屬勾勒出一條類似燈眉的裝飾條。