動靜不凡 PCauto測試08款別克君越
車輛狀態(tài) | 實測08款君越前輪剎車片溫度 |
第一次百公里制動 | 101.7℃ |
第二次百公里制動 | 143.6℃ |
車輛狀態(tài) | 實測噪音值(分貝) |
靜止?fàn)顟B(tài) | 40.2 |
怠速狀態(tài) | 48.6 |
80km/h | 62.8 |
100km/h | 64.5 |
120km/h | 67.1 |
備注：分貝值小于50屬于安靜；50—75分貝，可以接受；75分貝以上，對人有一定影響。 | |
君越的時速表比較準(zhǔn)確，誤差都在3km以內(nèi)，所以為了避免超速，大家還是盡量以時速表的刻度為準(zhǔn)吧。
車輛時速表顯示速度(km/h) | 實測真實車速(km/h) |
50km/h | 47km/h |
80km/h | 78km/h |
100km/h | 97km/h |
120km/h | 117km/h |
測試總結(jié)
08款君越在外觀上保持了其原有的豪華和大氣，配置在同級別車中也算豐富，特別是此次改款所配備的6檔手自一體變速箱讓引擎在各種轉(zhuǎn)速之下都能得到適當(dāng)?shù)膿跷积X比對應(yīng)，使運轉(zhuǎn)更順暢、動力表現(xiàn)更強勁，同時也做到了更省油、更低噪音，為駕駛者帶來更佳的操控體驗。相對與性能的提升，08款君越制動的表現(xiàn)還有待提高�？傮w來說，08款君越很好的繼承了老款的優(yōu)點，新變速箱的引入使08款君越在與同級別車的競爭中多了一個很重要的資本。
類型 | 評分 | 08款別克君越 2.4L舒適版 |
外觀 | ★★★★ | 外型豪華、大氣，繼承了美式車的優(yōu)點 |
內(nèi)飾 | ★★★☆ | 內(nèi)飾一改美式車的粗獷風(fēng)格，設(shè)計清新淡雅 |
動力 | ★★★☆ | 配備2.４發(fā)動機，低扭動力充沛 |
操控 | ★★★ | 調(diào)較偏向舒適，操控性不強，6擋手動變速箱表現(xiàn)出色 |
制動 | ★★★ | 制動力不足，緊急制動車身有抖動 |
工藝 | ★★★★ | 制造工藝無明顯不足之處 |
平穩(wěn) | ★★★★ | 底盤表現(xiàn)另人滿意，懸掛調(diào)較偏向舒適 |
售后 | ★★★★ | 上海通用別克完善的售后網(wǎng)絡(luò)為廣大車主提供很大的便利 |
實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分
- 1
蒙迪歐
詢底價>>
18.99-27.59萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬 詢底價>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬 詢底價>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬 詢底價>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬 詢底價>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬 詢底價>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬 詢底價>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬 詢底價>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬 詢底價>>
-
復(fù)興之作 PCauto試駕別克新君越
120154
-
09上海車展 上海通用別克新君越首發(fā)視頻
27163
-
全新“混血兒” 試駕別克君越混動（中文字幕）
8717
|
8.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.6分 | 作為中高級車型的代表，別克君越已經(jīng)有很好銷量，其原因無怪乎超越同級別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計、科技感十足的車內(nèi)配置，以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化，不過在科技配置、動力總成以及安全配置方面做了較大升級，尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸，幫助新君越在國內(nèi)贏得了非常可觀的銷量。靈感來自于游艇控制臺的內(nèi)飾設(shè)計也顯得氣派而豪華，別克的確很懂國內(nèi)中高級車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺讓新君越具備了不錯的駕控本錢，而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動力選擇，可以適應(yīng)更多不同的用車環(huán)境。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 君越的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兄弟君威，既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢？其實這主要由于兩車的定位不同造成的。首先，君越定位商務(wù)，寬大的車身相當(dāng)大氣，而且乘坐舒適度相當(dāng)不錯。只是賣相有些太過沉穩(wěn)，這與定位運動的君威形成很大的反差，按說兩車運用了很多互通的東西在里面，但是用戶的接受程度確實有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運動元素的話，銷量可能會比現(xiàn)在要好一些。 | ||
| 評測文章：紳士愛運動 PCauto測試新君越2.0T | ||||
