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  【評測】凌云之志 別克君越2.4與3.0試車報告

2006-05-17 08:29 出處:pcauto 作者: 九霄 責(zé)任編輯: yangjie

  君越在舒適方面的配置相當(dāng)齊全,除了我們在同級別車型中常見到的按摩座椅、前后排DVD顯示等舒適配置之外,最吸引人的莫過于那套由harman kardon公司花費1000小時以上調(diào)試的音響,獨有的美國SRS實驗室的專利技術(shù)SRS(聲音回復(fù)系統(tǒng)),功率達(dá)到320W。針對2.4精英版、3.0旗艦版,君越分別配備了6+2喇叭、7+2喇叭。2.4豪華版為普通6碟CD+6喇叭播放系統(tǒng)。

 

  說到harman kardon,很多國內(nèi)消費者可能并不熟悉,但說到它的子品牌JBL,恐怕很多人都有耳聞。也正是其擁有DBX、AKG、INFINITY、BECKER以及JBL這樣在全球大名鼎鼎音響品牌,因此在北美唱片錄音室和劇院音響市場幾乎是由harman kardon天下,能滿足不斷追求享樂的美國人的品位,君越的音響實力自然不容小覷。音響設(shè)置除了傳統(tǒng)的流行、搖滾、爵士等EQ設(shè)置以外,你也可以對低中高音進(jìn)行自定義設(shè)置,而其音源定位功能可以將聲音準(zhǔn)確定位于車內(nèi)的任何一個部位,使你無論坐在哪一個位置都能有猶如坐在劇院的最中央的音響效果。此外,后排顯示屏采用了向上彈出式設(shè)計,平時就隱藏在后排出風(fēng)口內(nèi),而后排音響控制、坐椅按摩等控制按鈕則隱藏在中央扶手上方,平時可以向上收起。

 

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君越 編輯點評
君越

優(yōu)點:大氣的外觀和豐富的配置使新君越擁有不錯的性價比

缺點:缺乏操控樂趣,懸掛偏軟

8.6
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
李佳 8.6分     作為中高級車型的代表,別克君越已經(jīng)有很好銷量,其原因無怪乎超越同級別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計、科技感十足的車內(nèi)配置,以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化,不過在科技配置、動力總成以及安全配置方面做了較大升級,尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。
李俊鋒 8.5分     霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸,幫助新君越在國內(nèi)贏得了非常可觀的銷量。靈感來自于游艇控制臺的內(nèi)飾設(shè)計也顯得氣派而豪華,別克的確很懂國內(nèi)中高級車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺讓新君越具備了不錯的駕控本錢,而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動力選擇,可以適應(yīng)更多不同的用車環(huán)境。
劉明輝 8.6分     君越的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兄弟君威,既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢?其實這主要由于兩車的定位不同造成的。首先,君越定位商務(wù),寬大的車身相當(dāng)大氣,而且乘坐舒適度相當(dāng)不錯。只是賣相有些太過沉穩(wěn),這與定位運動的君威形成很大的反差,按說兩車運用了很多互通的東西在里面,但是用戶的接受程度確實有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運動元素的話,銷量可能會比現(xiàn)在要好一些。
評測文章:紳士愛運動 PCauto測試新君越2.0T
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