首發(fā):完全新理念 PCauto試駕別克君越
將內(nèi)飾豪華到底!
君越除了外形上改變之外,另一大亮點(diǎn)在內(nèi)飾上改版,不知大家是否還記得現(xiàn)有的君威上的設(shè)計(jì),毫不客氣的說,不但在顏色和選材上有問題,就連布局上也是同級(jí)別中較為落后的,一直是人們對(duì)君威攻擊的主要言詞之一,F(xiàn)有的君越采用了淺色米黃色內(nèi)飾色調(diào)設(shè)計(jì),而且細(xì)看中控臺(tái)和真皮座椅的選材和邊線的處理,感覺一絲不茍,給人更為親近感。在鍍鉻飾邊的裝飾下的中控臺(tái)布局合理,2.4豪華版六碟CD配備高保真六喇叭音響系統(tǒng)(2.4精英版和3.0旗艦版有DVD導(dǎo)航系統(tǒng),配備harman/kardon頂級(jí)音響系統(tǒng)),音質(zhì)清晰渾厚。就連CD的液晶顯示屏都采用黑底白字的市場(chǎng)設(shè)計(jì)。再向下都是各項(xiàng)行車電腦信息顯示按鈕-可以控制顯示位于儀表盤中部的行車信息,包括顯示車輛方向(向北還是向南行駛-指南針左右)、車輛剩余行駛公里數(shù)、車輛瞬時(shí)油耗、機(jī)油需要保養(yǎng)的時(shí)間、車輛胎壓顯示等等,之前只有高檔車型才有的行車信息在君越上基本上可以體現(xiàn)。
儀表盤也采用時(shí)下流行的年輕化白色底光設(shè)計(jì),所有車型配備后座乘客雙閱讀燈,不銹鋼迎賓踏板、自動(dòng)定速巡航系統(tǒng),讓人感到可惜的是現(xiàn)在市面上的 2.4豪華版沒有全車一觸式電動(dòng)車窗,不過這些將在2.4精英版和3.0旗艦版上體現(xiàn)。君越在2.4版本上均采用正副駕駛位8向電動(dòng)調(diào)節(jié),4向頭枕調(diào)節(jié),而3.0旗艦版采用12向調(diào)節(jié)并帶按摩功能。
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優(yōu)點(diǎn):大氣的外觀和豐富的配置使新君越擁有不錯(cuò)的性價(jià)比
缺點(diǎn):缺乏操控樂趣,懸掛偏軟
8.6 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
李佳 | 8.6分 | 作為中高級(jí)車型的代表,別克君越已經(jīng)有很好銷量,其原因無怪乎超越同級(jí)別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計(jì)、科技感十足的車內(nèi)配置,以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化,不過在科技配置、動(dòng)力總成以及安全配置方面做了較大升級(jí),尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸,幫助新君越在國(guó)內(nèi)贏得了非?捎^的銷量。靈感來自于游艇控制臺(tái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯得氣派而豪華,別克的確很懂國(guó)內(nèi)中高級(jí)車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺(tái)讓新君越具備了不錯(cuò)的駕控本錢,而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動(dòng)力選擇,可以適應(yīng)更多不同的用車環(huán)境。 | ||
劉明輝 | 8.6分 | 君越的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兄弟君威,既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢?其實(shí)這主要由于兩車的定位不同造成的。首先,君越定位商務(wù),寬大的車身相當(dāng)大氣,而且乘坐舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。只是賣相有些太過沉穩(wěn),這與定位運(yùn)動(dòng)的君威形成很大的反差,按說兩車運(yùn)用了很多互通的東西在里面,但是用戶的接受程度確實(shí)有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運(yùn)動(dòng)元素的話,銷量可能會(huì)比現(xiàn)在要好一些。 | ||
評(píng)測(cè)文章:紳士愛運(yùn)動(dòng) PCauto測(cè)試新君越2.0T |