首發(fā):完全新理念 PCauto試駕別克君越
全新的外形 全新的視覺感受
和之前的別克君威相比,此次上海通用推出的君越系列可謂采用了全新的平臺、全新的外形和內(nèi)飾,可以說是完全換代的新車型,根本找不到現(xiàn)有君威的影子。LaCROSSE君越成功的運(yùn)用了建筑工程美學(xué),首先在外形上給人是一種新銳而充滿動感的線條,彰顯新一代豪華車的高檔氣勢,完全改變了原來的老氣橫生的感覺,比較年輕時尚化。前臉采用晶鉆鎢光立體大燈,雙8字炮筒設(shè)計,剛毅而有神,反面鎢光結(jié)合鏡面電鍍工藝,讓燈體充滿神秘的珠寶質(zhì)感,使光源投射集中。試駕的當(dāng)日,我們曾在白天開啟大燈,較強(qiáng)的疝氣大燈光線讓君越的道路上更顯大氣,三維立體直瀑式隔柵將君越裝點(diǎn)更加穩(wěn)中。
和之前的君威相比,從側(cè)身看君越的車身更加修長(君威的軸距是2769mm,君越達(dá)到了2807mm),而且君越在腰線上有所提高,和整個車身相比,四個車窗的尺寸占整個車體比例要小了一些,給人一種身在城堡的感覺,這種設(shè)計在克萊斯勒300C上體現(xiàn)的最為明顯(有人說君越的外形看上去有些想麥巴赫,不知道大家的看法怎么樣?)。同時君越在兩個后視鏡上面安裝了轉(zhuǎn)向燈,符合當(dāng)前高檔車型的潮流設(shè)計,F(xiàn)有君越車型都配備的是無骨雨刮,下雨天時在你幾乎感覺不到聲音的情況下將車窗刮的十分干凈。
君越的尾部設(shè)計也十分有特色,和前燈呼應(yīng)尾部采用白底圓形組合燈體,而尾部線條比較圓潤,即體現(xiàn)了修長的氣質(zhì),又不失豪華的運(yùn)動感。讓我們感到意外的是君越現(xiàn)有的豪化版就安裝了車頭和車尾前后倒探測雷達(dá),這樣讓你在行走中特別是過收費(fèi)站和黑夜無光的情況下更加多了一份安全感。君越有著同級別中較大的行李容積(510L),通過長按開鎖鍵或者駕駛位車門扶手下的按鈕開啟,保證了車主放在后尾箱物品的安全。
在此之前總聽到有人說,君威早就應(yīng)該換代了,此次上海通用方面在06年初君越的上市讓我們確實(shí)感到了通用在中國的新動作。我們相信現(xiàn)在應(yīng)該不會再有人說君越是過時的產(chǎn)品,因?yàn)椴粏问峭庑紊系母淖儯鋬?nèi)在東西也在你的意料之外。
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8.6 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
李佳 | 8.6分 | 作為中高級車型的代表,別克君越已經(jīng)有很好銷量,其原因無怪乎超越同級別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計、科技感十足的車內(nèi)配置,以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化,不過在科技配置、動力總成以及安全配置方面做了較大升級,尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸,幫助新君越在國內(nèi)贏得了非?捎^的銷量。靈感來自于游艇控制臺的內(nèi)飾設(shè)計也顯得氣派而豪華,別克的確很懂國內(nèi)中高級車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺讓新君越具備了不錯的駕控本錢,而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動力選擇,可以適應(yīng)更多不同的用車環(huán)境。 | ||
劉明輝 | 8.6分 | 君越的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兄弟君威,既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢?其實(shí)這主要由于兩車的定位不同造成的。首先,君越定位商務(wù),寬大的車身相當(dāng)大氣,而且乘坐舒適度相當(dāng)不錯。只是賣相有些太過沉穩(wěn),這與定位運(yùn)動的君威形成很大的反差,按說兩車運(yùn)用了很多互通的東西在里面,但是用戶的接受程度確實(shí)有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運(yùn)動元素的話,銷量可能會比現(xiàn)在要好一些。 | ||
評測文章:紳士愛運(yùn)動 PCauto測試新君越2.0T |