Audi全新大改款A(yù)4（B8）將于今年4月15日正式在臺灣發(fā)表上市。這次的試駕地點(diǎn)Audi總代理選在了中臺灣的南投，離開了陰雨綿綿的北臺灣，來到了臺灣南投的觀光圣地日月潭，一抵逹飯店門口并看到一整排的A4及熱情的工作人員在迎接著我們，尤其是A4的全新LED日間行車燈，特別的明亮醒目。

　　在用完午餐聽完行前說明會后并開始了這次的實車試駕，臺灣Audi總代理太古利奔這次總共引進(jìn)了1.8升TFSI與3.2升FSI Quattro兩種車款。在動力方面，全新Audi A4 1.8升的TFSI車款最大馬力為160hp/4500～6200rpm小降了3匹，最大扭力25.49kgm/1500～4500rpm則上升了2.49kgm，極速218km。而Audi A4 3.2升FSI Quattro車款的最大馬力為265hp/6500rpm，最大扭力為33.65kgm/3000～5000rpm，極速250km。在油耗方面，A4 1.8 TFSI的綜合油耗為14.1km/L，A4 3.2 FSI的綜合油耗為9.3km/L。

　　這次的試駕活動太古利奔只提供了1.8升TFSI車款供媒體試駕，而第一天的試車路線為日月潭的環(huán)湖山路。在這風(fēng)光明媚的絶美風(fēng)景下試駕全新Audi A4，相信更能使各家媒體感受到Audi對這款全新A4主力車款的用心與自信。

　　第一眼近距離看到全新A4給人的感覺是霸氣又動感，全新設(shè)計的HID大燈組、保險桿加上采用與Audi R8相同的14顆LED日間行車燈，使全新A4散發(fā)出一種不怒而威的迷人感，而在全車的車身線條設(shè)計上A4也保留了Audi傳統(tǒng)優(yōu)雅修長的圓弧形設(shè)計。除了上述幾項特點(diǎn)之外，在車尾部份Audi原廠也為全新A4設(shè)計了與后行李箱蓋融合為一體的鴨尾式后擾流尾翼，配合修改過的后車燈，使全新A4的車尾展現(xiàn)出輕盈優(yōu)雅的視覺效果。

　　進(jìn)入車內(nèi)駕駛座的第一個感覺是空間還算寛裕，附八向電動調(diào)整的座椅包覆性想當(dāng)不錯（副駕駛座為手動），內(nèi)裝的用料與設(shè)計也比上一代更為高級有質(zhì)感，中控臺則采用駕駛者導(dǎo)向設(shè)計，而不論是方向盤、座椅、排檔桿的皮革或是中控臺的金屬與核桃木飾板，都有大幅度的進(jìn)步。將目標(biāo)移至駕駛座前方，四幅式的方向盤握感極佳，但如果能將握把加粗并改成電動調(diào)整的話就更完美了，儀表板的設(shè)計則采左右為環(huán)形的傳統(tǒng)指針式儀表（左為引擎轉(zhuǎn)速表，右為時速表），中間則為數(shù)位式車輛資訊區(qū)。