車中精品-試駕MINI Clubman
走至車尾,性能款Clubman的后保桿多了網(wǎng)狀造型氣壩與雙排氣尾管,標(biāo)準(zhǔn)款Clubman則為平整式設(shè)計(jì)與一般單孔鍍鉻尾管。為了提供更強(qiáng)的抓地力,性能款Clubman的輪胎尺寸為寬幅跑車胎205/45 R17,標(biāo)準(zhǔn)款Clubman則配置195/55 R16的一般尺碼輪胎,但根據(jù)AutoNet實(shí)際的測(cè)試,在正常操駕過(guò)程與輕度性能操駕,195/55 R16的一般尺碼輪胎抓地力亦有不俗表現(xiàn)。
在內(nèi)裝鋪陳上,性能款Clubman多了細(xì)部質(zhì)感上的提升。內(nèi)側(cè)車門(mén)多了銀邊橢圓形飾條、排檔頭多了表徵性能的紅色S字樣,空調(diào)系統(tǒng)為恒溫含活性微碳濾網(wǎng),一般車型則為普通的轉(zhuǎn)輪式空調(diào)系統(tǒng)。
但無(wú)論是一般款還是性能款Clubman,可都是蘊(yùn)含著Go-kart賽車精神于其中。兩者同樣配置跑車式多功能真皮方向盤(pán)含換檔撥片系統(tǒng),加上雙前座跑車座椅,提供車主于激烈操駕時(shí)的完整包覆性。
時(shí)尚氛圍如何營(yíng)造,Clubman的內(nèi)裝設(shè)計(jì)充滿圓的設(shè)計(jì)DNA。從大剌剌鑲在中控臺(tái)上的圓形時(shí)速表、圓形冷氣孔、圓形鍍鉻車門(mén)把手、圓形置物區(qū)、圓形喇叭、內(nèi)側(cè)車門(mén)的橢圓形飾板等,最后加上室內(nèi)氣氛燈,藉由設(shè)置于車內(nèi)的光感應(yīng)器,當(dāng)車輛行經(jīng)隧道或于夜晚行車時(shí),淡淡的紫藍(lán)色光源便會(huì)自頭頂燈光控制鈕、車門(mén)把手、安全帶座隱隱透出光芒,從細(xì)節(jié)便能看到MINI原廠設(shè)計(jì)師如何在平淡的駕車過(guò)程,增添MINI所希望傳遞的年輕俏皮精神。
接著Clubman與其它MINI家族最大的不同,便是設(shè)置于右側(cè)的〝Clubdoor〞與對(duì)開(kāi)式尾門(mén)。在設(shè)計(jì)的概念上,〝Clubdoor〞可追溯至60年代的MORRIS MINI Traveller、AUSTIN MINI Countryman與MINI Clubman Estate旅行車款,經(jīng)典的對(duì)開(kāi)式車門(mén)不僅別具韻味,更大幅增加后座乘員上/下車的便利性;加上第二排座椅簡(jiǎn)易放倒機(jī)制,使得后箱容積能從座椅都直立時(shí)的260公升,大幅增長(zhǎng)至930公升,既使是沖浪板也能有容身之處,讓你輕松當(dāng)個(gè)海灘男孩。
- 官方價(jià): 22.5-52.2萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 19.8萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌:MINI
- 級(jí) 別: 小型車
- 排 量: 1.6L |
- 變速箱: 手自一體
- 顏 色:
- 1 歐力威 詢底價(jià)>> 4.79-5.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 起亞K2 7.29-10.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 大眾Polo 8.59-15.89萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 瑞納 7.39-10.69萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 賽歐 5.68-7.93萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 嘉年華 7.99-11.69萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 飛度 7.98-11.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 驪威 8.58-11.72萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 鋒范 9.68-15.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 同悅RS 4.88-6.08萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- MINI操控大賽漂移入庫(kù) 4402
- mini敞篷開(kāi)關(guān)視頻演示 4323
- 2010北京車展 車展? Mini Smart 1478
優(yōu)點(diǎn):個(gè)性鮮明、充滿玩味與創(chuàng)造力的經(jīng)典小車
缺點(diǎn):全家出游不是它的強(qiáng)項(xiàng);爬山涉水更是暴斂天物
8.5 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無(wú) | 暫無(wú) | 69.1 | ||
李俊鋒 | 8.0分 | 好吧,MINI我相信這是大家都公認(rèn)的個(gè)性車型,如果寶馬集團(tuán)還不滿足于此,于是電動(dòng)版的MINI E就此誕生了,如果說(shuō)以前的MINI只有表面,那么現(xiàn)在它的靈魂也一起變質(zhì)為個(gè)性。民用電充滿28千瓦時(shí)的電池需10個(gè)小時(shí),滿電的MINI E可以行駛200公里,對(duì)于日用來(lái)說(shuō)只能滿足上下班,電動(dòng)的概念依舊還在未來(lái),目前來(lái)說(shuō)并不適用。 | ||
wangziping | 8.5分 | 對(duì)于新能源汽車,我們不能純粹的以數(shù)據(jù)去衡量它的表現(xiàn),MINI E也是如此。作為對(duì)未來(lái)汽車能源發(fā)展的一種探索模式,寶馬敢為人先的把這套系統(tǒng)放在MINI上,這已經(jīng)是一大亮點(diǎn)了。MINI的外觀大家都非常熟悉,再多的點(diǎn)評(píng)也不能改變其在所有人心目中的經(jīng)典形象。 | ||
劉明輝 | 9.1分 | MINI已經(jīng)衍生出了很多版本,但對(duì)于喜歡MINI的人來(lái)說(shuō),MINI Cooper永遠(yuǎn)是最經(jīng)典的那款。女生也許對(duì)它的外形和背后的文化所吸引,但這臺(tái)車之所以還能打動(dòng)男生,則是那份令眾多前驅(qū)車自愧不如的駕駛樂(lè)趣,它幾乎吸取了寶馬所有對(duì)于操控性的理解。只要看看MINI的廣告,你就想象到它有多好玩了。 | ||
評(píng)測(cè)文章:電動(dòng)汽車中的明星 PCauto測(cè)試MINI E |