早在1998年最后一代Z3跑車(chē)完成歷史使命之時(shí)，寶馬的Z4車(chē)型很自然地接過(guò)了前輩的接力棒，用更加現(xiàn)代化的審美表現(xiàn)和更多先進(jìn)的技術(shù)，帶來(lái)了更高一層的跑車(chē)感覺(jué)。隨之而來(lái)的，2007年推出的雙門(mén)硬頂coupe車(chē)型也再一次補(bǔ)充了Z系列軟頂敞篷為主的車(chē)型陣列，又一次給Z系列的狂熱愛(ài)好者提供了一部純粹的性能機(jī)器。而其超長(zhǎng)的車(chē)頭造型，在鏡頭之下更顯運(yùn)動(dòng)體格。

寶馬Z4雙門(mén)硬頂跑車(chē)外觀圖片

　　看——帥小伙一名

　　如果把這輛Z4用擬人來(lái)形容的話(huà)，那就是“這小伙子很上鏡”。不可否認(rèn)，絕大多數(shù)角度下Z4在攝影師的鏡頭里都有很好的表現(xiàn)。無(wú)論是車(chē)身線(xiàn)條還是在頭尾的設(shè)計(jì)搭配上都體現(xiàn)出了Z系列車(chē)型獨(dú)有的品位，而修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)也是Z系列有史以來(lái)的突出特征。這樣頭長(zhǎng)尾短的車(chē)身比例很容易表現(xiàn)出跑車(chē)那種富有沖擊力的感覺(jué)。

　　但是，如果突然之間看到這輛“大鼻子”出現(xiàn)在眼前的時(shí)候，腦海里對(duì)車(chē)的造型概念一時(shí)之間還不能立刻對(duì)它作出肯定。整體看來(lái)，Z4的車(chē)頭很長(zhǎng)，而且上翹；車(chē)尾很短，又有種下墜感。所以，即便是停在那里，從側(cè)面看來(lái)它仍像是跑起來(lái)的那種感覺(jué)。話(huà)說(shuō)回來(lái)這倒是讓一部分人十分喜愛(ài)，因?yàn)檫@種感覺(jué)讓他們覺(jué)得自己的車(chē)子就是純種跑車(chē)。而且經(jīng)典的雙門(mén)跑車(chē)輪廓和后窗的“Hofmeister轉(zhuǎn)折”設(shè)計(jì)都是寶馬品牌的典型品牌特征，使它從一開(kāi)始就突顯了真正的寶馬跑車(chē)的本色。流暢的車(chē)頂線(xiàn)條在視覺(jué)上使汽車(chē)重心向后移到后橋的正上方。車(chē)頂中部的凹曲部分進(jìn)一步強(qiáng)化了這種視覺(jué)印象而轎車(chē)所有外形設(shè)計(jì)元素的互動(dòng)作用在視覺(jué)上造就了一種強(qiáng)勁的前沖推力：使得這款全新雙門(mén)跑車(chē)顯得貼地，而且更加動(dòng)感和迅捷。

　　視線(xiàn)轉(zhuǎn)移到車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)注重實(shí)質(zhì)。全新寶馬Z4的內(nèi)飾采用了清新明快的樣式，設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)化和純粹化的格調(diào)，同時(shí)又擁有豐富的裝備和高品質(zhì)的材料、精心搭配的色彩。為了讓駕駛者獲得更大的個(gè)性化選擇空間，寶馬Z4雙門(mén)跑車(chē)提供了十余種普通漆和金屬漆顏色、八種內(nèi)裝顏色、普通真皮和亮面真皮兩種選擇以及五種飾件選擇方案。