早在1998年最后一代Z3跑車完成歷史使命之時(shí)，寶馬的Z4車型很自然地接過了前輩的接力棒，用更加現(xiàn)代化的審美表現(xiàn)和更多先進(jìn)的技術(shù)，帶來了更高一層的跑車感覺。隨之而來的，2007年推出的雙門硬頂coupe車型也再一次補(bǔ)充了Z系列軟頂敞篷為主的車型陣列，又一次給Z系列的狂熱愛好者提供了一部純粹的性能機(jī)器。而其超長的車頭造型，在鏡頭之下更顯運(yùn)動(dòng)體格。

寶馬Z4雙門硬頂跑車外觀圖片

　　看——帥小伙一名

　　如果把這輛Z4用擬人來形容的話，那就是“這小伙子很上鏡”。不可否認(rèn)，絕大多數(shù)角度下Z4在攝影師的鏡頭里都有很好的表現(xiàn)。無論是車身線條還是在頭尾的設(shè)計(jì)搭配上都體現(xiàn)出了Z系列車型獨(dú)有的品位，而修長的發(fā)動(dòng)機(jī)倉也是Z系列有史以來的突出特征。這樣頭長尾短的車身比例很容易表現(xiàn)出跑車那種富有沖擊力的感覺。

　　但是，如果突然之間看到這輛“大鼻子”出現(xiàn)在眼前的時(shí)候，腦海里對(duì)車的造型概念一時(shí)之間還不能立刻對(duì)它作出肯定。整體看來，Z4的車頭很長，而且上翹；車尾很短，又有種下墜感。所以，即便是停在那里，從側(cè)面看來它仍像是跑起來的那種感覺。話說回來這倒是讓一部分人十分喜愛，因?yàn)檫@種感覺讓他們覺得自己的車子就是純種跑車。而且經(jīng)典的雙門跑車輪廓和后窗的“Hofmeister轉(zhuǎn)折”設(shè)計(jì)都是寶馬品牌的典型品牌特征，使它從一開始就突顯了真正的寶馬跑車的本色。流暢的車頂線條在視覺上使汽車重心向后移到后橋的正上方。車頂中部的凹曲部分進(jìn)一步強(qiáng)化了這種視覺印象而轎車所有外形設(shè)計(jì)元素的互動(dòng)作用在視覺上造就了一種強(qiáng)勁的前沖推力：使得這款全新雙門跑車顯得貼地，而且更加動(dòng)感和迅捷。

　　視線轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，車內(nèi)注重實(shí)質(zhì)。全新寶馬Z4的內(nèi)飾采用了清新明快的樣式，設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)化和純粹化的格調(diào)，同時(shí)又擁有豐富的裝備和高品質(zhì)的材料、精心搭配的色彩。為了讓駕駛者獲得更大的個(gè)性化選擇空間，寶馬Z4雙門跑車提供了十余種普通漆和金屬漆顏色、八種內(nèi)裝顏色、普通真皮和亮面真皮兩種選擇以及五種飾件選擇方案。